La sigla OM605 identifica un motore diesel prodotto dal 1993 al 2000 dalla Casa tedesca Mercedes-Benz.
Profilo e caratteristiche
Si tratta di un motore diesel che va a raccogliere l'eredità del precedente 2.5 litri OM602 da cui deriva, ma rispetto al quale vanta la distribuzione bialbero a 4 valvole per cilindro. Rimane comunque la soluzione con precamera per l'alimentazione. Il motore OM605 ha esordito in versione aspirata, ma in seguito è stato proposto anche in versione sovralimentata mediante turbocompressore. Il motore OM605 è stato sostituito dopo sette anni di produzione dal più moderno motore OM612. Di seguito vengono riportate le caratteristiche del 2.5 litri OM605: architettura a 5 cilindri in linea; inclinazione a destra di 15°; monoblocco in ghisa; testata in lega di alluminio; alesaggio e corsa: 87x84 mm; cilindrata: 2497 centimetri cubi; distribuzione a doppio asse a camme in testa; testata a 4 valvole per cilindro; rapporto di compressione: 22:1; alimentazione ad iniezione indiretta con precamera; albero a gomiti su 6 supporti di banco.
Versione aspirata Il primo motore OM605 a debuttare è stato quello aspirato. Le sue caratteristiche di erogazione ne fanno un motore estremamente robusto e longevo: potenza massima: 113 CV a 4600 giri/min; coppia massima: 170 Nm costanti fra 2800 e 4600 giri/min; applicazioni:
Mercedes-Benz C250 Diesel W202 (1993-96); Mercedes-Benz E250 Diesel W124 (1993-96); Mercedes-Benz E250 Diesel W210 (1995-00), non per il mercato interno.
Versione sovralimentata Il motore OM605 sovralimentato era invece così caratterizzato: potenza massima: 150 CV a 4400 giri/min; coppia massima: 280 N·m a 1800 giri/min; applicazioni: Mercedes-Benz C250 Turbodiesel W202 (1996-2000); Mercedes-Benz E250 Turbodiesel W210 (1998-2000), non per il mercato interno.
Voci correlate Mercedes-Benz Daimler-Benz Motori Mercedes-Benz Mercedes-Benz OM602
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OM605