ウガンダ航空（ -こうくう、）は、ウガンダの航空会社で、同国のフラッグ・キャリアである。
概要 1977年から2001年まで運航していた、旧ウガンダ航空の復活として、2019年8月から運航を開始した。
本社は、ウガンダの首都カンパラから南に約34キロメートル(21マイル)に位置する、ワキソ地区のエンテベ国際空港にある。
歴史 2001年に旧ウガンダ航空が運航を停止した後、ウガンダの内閣が主導してウガンダ航空を再建する方針を掲げ、エアバスA330-8002機およびCRJ9004機の計6機で再建された。ある調査では、機材導入のために、政府が約7,000万米ドルの株式投資と、借り入れ総額3億3,000万米ドルの融資があったと推定されている。
2018年5月、ウガンダ政府が資金調達の取り決めを締結する間、6機の航空機それぞれに少額の預託金を支払ったと報じられた。
2019年4月、CRJ900を同年4月23日、エアバスA330-800を2021年上半期に導入した。
2019年7月27日、ウガンダ民間航空局はウガンダ航空に航空運航証明書を交付し、商業運航を開始することを許可した。2019年8月2日、ナイロビ、モガディシュ、ダルエスサラーム、ジュバ、キリマンジャロ、モンバサ、ブジュンブラへの便を運航すると発表した。
2019年8月28日、エンテベからジョモ・ケニヤッタ国際空港（JKIA）への初の民間便を運航した。
2019年11月13日、キリマンジャロ国際空港への就航を開始した。
2019年12月16日、タンザニアのザンジバルへの定期民間旅客便を開始した。
COVID-19のパンデミックによる渡航制限により、運航を6か月間停止した後、2020年10月1日に段階的に再開した。
2020年12月18日、コンゴ民主共和国のキンシャサへ就航した。
2023年8月、2023年第4四半期中にラゴス、ムンバイに就航する計画を発表した。さらにルサカ、ハラレ、ケープタウン、アブジャ、ジェッダ、ロンドン、広州への就航を検討している。
2024年4月、ルサカ、ハラレ、ジェッダ、リヤドに就航する規制当局の承認を取得した。ハラレ経由でケープタウンへの就航も検討中している。
2025年5月18日、ロンドン・ガトウィック空港へ、旅客・貨物直行便を週4便で運航開始した[。
就航地
保有機材
+ウガンダ航空 保有機材（2026年10月現在）機材保有発注座席数備考CPY計エアバスA320neo—4TBAエアバスA330-8002—2028210258ボーイング737-8001―16―138154エチオピア航空からリースボーイング737MAX 8―10TBAボーイング787-9—2TBAボンバルディアCRJ-900ER4—12—6476貨物機ボーイング737-800SF—1貨物ボーイング777F—1合計718
インターライン提携 2021年3月より、エミレーツ航空とインターライン契約を締結している。2021年8月、エミレーツ航空、カタール航空、ハーン航空、APG航空とインターライン契約を締結したと報じられた。2024年7月現在、南アフリカ航空とのインターライン協定を交渉中である。
協定など 2019年9月、アフリカ航空協会(AFRAA)の会員となる。
2021年2月、ウガンダ航空は、エアバスA330-800型機のエンジンメーカーであるロールス・ロイスと契約を締結し、エンジンのメンテナンスをロールス・ロイスに委託した。
2021年11月、エアバスとアフターサポートのフライトアワーサービス（FHS）契約を締結した。この契約には、今後5年間の「オンサイトエンジニアリング、修理、スペアパーツの入手」が含まれている。
2022年1月、IATA運航安全監査（IOSA）認証の取得プロセスを開始し、2022年第4四半期に終了する予定である。2023年9月、エンテベ国際空港、ウガンダ民間航空局とともにICAO監視安全監査を受けた。
会社概要
所有権 ウガンダの財務計画経済開発省と建設運輸省が、半分ずつ所有している。
自社グランドハンドリング 2022年7月、エンテベ空港でのグランドハンドリング契約が満了し、自社でハンドリング業務を開始するために160人の新しいスタッフを雇用した。2022年10月にセルフ・グランドハンドリングを開始する予定だったが、同年11月に自社でのグランドハンドリング業務を開始した。この航空会社部門は200人以上の従業員を雇用している。
機材整備 2024年3月、ウガンダ民間航空局から、1年間のメンテナンス機関（AMO）証明書を認定された。
訓練 2022年6月10日、ウガンダ航空のスタッフ21名にRVSMの継続耐空性とメンテナンス要件に関するトレーニングを実施した。
ビジネス動向 ウガンダ航空は、創業以来毎年赤字を出している。この航空会社は、創業からわずか5年間で1兆USh (US$300m)以上の損失を被っている。
収益(10億米ドル)46.9141230.4369.7純利益(10億米ドル)
表彰 2021年3月、「World's Youngest Aircraft Fleet Award」を受賞した。同誌は、2021年3月現在、ウガンダ航空の航空機の平均年齢が1.15年であることを引用している。
2022年1月、ウガンダ航空は再び世界の航空会社の中で最も若い機材リストのトップに立った。2022年1月現在、6機の航空機の平均機齢は2.06年。
脚注