黒海・地中海フライウェイ（くろかい・ちちゅうかいフライウェイ、）は、多くの鳥類が毎年、旧北区の北ヨーロッパおよびアジアの繁殖地と、南ヨーロッパおよびアフリカの非繁殖地・越冬地との間を往来するために利用する、確立された渡りルートの集合体である。
このフライウェイは、世界の主要なフライウェイの中でも研究が比較的少ないものの一つであるが、膨大な数の渡り鳥が利用する重要な生態的回廊である。
概要 黒海・地中海フライウェイは、アフリカ・ユーラシア地域に存在する複数の渡り回廊のうちの一つで、地理的にはボスポラス海峡（トルコ）、レバント地方（レバノン・イスラエル等）、紅海沿岸を主要な経路とする。このルートは大きく分けると東地中海を経由する経路と、ボスポラス海峡から黒海西岸を南下する経路とに大別される。
主に東ヨーロッパや西シベリアで繁殖した鳥類の多くは、このフライウェイを選択して移動する。春秋の渡りの季節には、シュバシコウ、猛禽類、ペリカン類など大型の帆翔性鳥類が、ボスポラス海峡などのボトルネック地点に集中する。これは、大型の帆翔性鳥類が上昇気流（サーマル）を利用して飛行するため、地中海のような大水面の横断を極力避け、陸地沿いを飛行する傾向があるためである。
地理的特徴とルート このフライウェイにおける主要な通過地点（ボトルネック）は以下の通りである。
ボスポラス海峡（イスタンブール、トルコ） ヨーロッパとアジアを隔てるこの狭隘な海峡は、東地中海フライウェイにおける最重要のボトルネックである。毎年春秋に数十万羽のコウノトリ類や猛禽類が通過する。 ドーア・デルネイ（トルコ自然協会）の調査では、2015年に50万羽以上のシュバシコウ（Ciconia ciconia）が確認されている。 Üner et al.（2010）による春季調査では、1シーズンに100,051羽の帆翔性鳥類が記録された。数の多い鳥は以下の通り。 シュバシコウ(White Stork) 51,958羽 ヨーロッパノスリ(Common Buzzard) 16,185羽 アシナガワシ(Lesser Spotted Eagle) 15,232羽 ヨーロッパハチクマ(European Honey Buzzard) 9,085羽
黒海西岸（ブルガリア・ルーマニア） 黒海西岸のドブルージャ地方には広大な海岸湿地が広がり、9月初旬にはシュバシコウやペリカンなど大型水鳥の渡りが最盛期を迎える。ブルガス湖では、この時期ハイイロペリカンとモモイロペリカンの大群が見られる。
レバント地方（レバノン・イスラエル） ボスポラス海峡を通過した後、鳥類は中東に入り、レバント地方（レバノンなど）でリフトバレーに沿って飛行し、紅海沿岸を経由してアフリカへと向かう。レバノンは東地中海フライウェイ有数のホットスポットであり、エジプトハゲワシ（Neophron percnopterus）、シュバシコウ、ペリカンなど500種以上の鳥類が通過する。
利用する主な鳥類
このフライウェイを利用する鳥類は多様であり、分類群によって利用する経路の傾向が異なる。
シギ・チドリ類（渉禽類）は黒海・地中海経由でアフリカへ南下する傾向があるのに対し、ハクチョウ、ガン、カモ類は北東から南西方向の経路を主に利用する。
シュバシコウ（Ciconia ciconia） ナベコウ（Ciconia nigra） ヨーロッパハチクマ（Pernis apivorus） モモイロペリカン（Pelecanus onocrotalus） ニシハイイロペリカン（Pelecanus crispus） アシナガワシ（Aquila pomarina） エジプトハゲワシ（Neophron percnopterus） トビ（Milvus migrans） ヨーロッパノスリ（Buteo buteo vulpinus） 各種シギ・チドリ類（カテゴリー：チドリ目）
カッショクペリカン（ニシハイイロペリカン、Pelecanus crispus）の世界繁殖個体数（7,347〜8,993ペア）のうち、地中海・黒海フライウェイ個体群が全世界個体数の約42〜54%を占める。
また、黒海・地中海フライウェイにおける猛禽類のフライウェイスケールでは、25種以上、年間100万羽を超える猛禽類が定期的に渡りを行うと推定されている。
保全状況と脅威 個体群の減少 2003年に行われた調査では、このフライウェイを利用する水鳥の個体群動向が、過去10年間で65%減少していたことが報告された。減少傾向にある種の数は、増加傾向にある種の数の3倍に上った。
BirdLife Internationalの報告によれば、フライウェイスケールで脅威にさらされている帆翔性鳥類（猛禽類等）の割合が最も高いフライウェイのひとつが黒海・地中海フライウェイであり、この割合は24〜34%に達する。
推定では、年間2回の渡りでレバント地方を通過する渡り鳥は約25億羽に上る。
不法捕獲・密猟 地中海・黒海フライウェイを経由する渡り鳥にとって、最大の脅威のひとつが不法捕獲と密猟である。2016年にBrochet et al.が発表した推計によれば、地中海地域だけで年間1,100万〜3,600万羽の鳥が違法に殺されている。
レバノンはフライウェイ上の最重要通過地点の一つであると同時に、違法な密猟の深刻な被害地でもある。Raine et al.（2025）がSNS上の写真を分析した研究では、2011年〜2023年の間に2万9,542羽の鳥が密猟者によって撮影・投稿されており、確認された212種のうち94%がレバノン国内法で保護されている種であった。
エジプトハゲワシ（Neophron percnopterus）を対象とした研究では、東地中海フライウェイに沿った13カ国にわたる広範な地理的範囲で脅威の内容が異なることが明らかとなった。トルコ、ヨルダン、エジプト、エチオピアでは電柱への感電が主要な脅威であり、レバノンとシリアでは不法殺傷が最優先の脅威として位置付けられている。
生息地の喪失 渡りルート沿いの湿地の劣化・消失も、このフライウェイを利用する水鳥の生息を脅かす主要因である。農地化、都市開発、水資源の過剰利用による湿地の縮小が、中継地・越冬地の機能を損なっている。
アフリカ・ユーラシア渡り性水鳥保全協定（AEWA）の第9次報告書（CSR9）は、生息地の劣化、狩猟の過剰利用、インフラ開発などが渡り性水鳥の個体群に対する複合的な脅威となっていると警告している。
保全の取り組み 国際条約・協定 アフリカ・ユーラシア渡り性水鳥保全協定（AEWA）：1995年にオランダのハーグで締結され、1999年11月に発効。ユーラシア・アフリカ118か国を対象に、湿地に依存する255種・560個体群の水鳥の保全を図る。 移動性野生動物種の保全に関する条約（CMS、ボン条約）：黒海・地中海フライウェイを通過する種を含む渡り性野生動物の保護を規定する。 ラムサール条約：フライウェイ沿いの湿地の保全・適切な利用を促進する国際条約。
主要保全プロジェクト 欧州委員会のLIFEプログラムによって、黒海・地中海フライウェイに沿ったカッショクペリカン（ダルマチアペリカン）の保全プロジェクト「Pelican Way of LIFE」（LIFE18 NAT/NL/000716）が実施されている。このプロジェクトでは衛星発信器による追跡調査、繁殖地の保護、違法捕獲対策などが進められている。
レバノンでは、自然保護団体「レバノン自然保護協会（SPNL）」がBirdLife Internationalと連携し、違法密猟対策パトロールや環境教育活動を実施している。
関連項目 東大西洋フライウェイ 中央アジアフライウェイ 東アジア・オーストラリア地域フライウェイ アフリカ・ユーラシア渡り性水鳥保全協定（AEWA） 移動性野生動物種の保全に関する条約（CMS、ボン条約） ラムサール条約 ボスポラス海峡 BirdLife International
脚注
外部リンク
BirdLife DataZone – Black Sea-Mediterranean Flyway factsheet（英語） AEWA – アフリカ・ユーラシア渡り性水鳥保全協定公式サイト（英語） Flight for Survival – 渡り鳥保全キャンペーン（英語） Doğa Derneği – ボスポラス海峡の渡り鳥（英語）