クレペロ（、1954年 - 1974年?）は、イギリスの競走馬である。主な勝ち鞍はデューハーストステークス（1956年）、2000ギニーステークス（1957年）、ダービーステークス（1957年）。
競走馬時代 ニューマーケットの厩舎に所属し、レスター・ピゴットが例外なく主戦を務めた。
2歳時にでデビューして2着。
続くミドルパークステークスで4着となった後、デューハーストステークスを制した。前肢に不安を抱えていたため、レースではバンテージを常に装着していた。
3歳初戦で2000ギニーステークスに出走すると、クオラム相手に半馬身差で勝利。
続いてダービーステークスでは、エリザベス女王の持ち馬ドゥーテルなど22頭が出走する中、30万人の観衆を前に単勝2.5倍の1番人気に応えて追い上げを見せ、後の一流馬で単勝34倍のバリーモスに1馬身半差付けて勝利。勝ち時計の2分35秒4は、1936年のマームード以来の記録であった。
しかし以前からの腱の問題が深刻化し、キングジョージ6世&クイーンエリザベスステークスを回避した後、セントレジャーステークス直前に引退が決定した。
最後に3戦連続勝利を収めているが、これは全て後のG1競走であるDewhust Stakes Retrieved 2010-5-1。
タイムフォームのレーティングでは136ポンドと評価されている。
種牡馬時代 引退後はケンブリッジシャー州にある、オーナーのヴィクター・サスーン経営のイヴスタッドで種牡馬入りした。
1969年には英愛リーディングサイアーとなり、1974年には英愛リーディングブルードメアサイアーとなった。
クレペロ産駒には脚部の問題により調教を受けられない問題が生じやすく、その本領を発揮できなかったとも言われている。主な産駒に記載の馬以外にも、ニュージーランドで種牡馬になったクレストオブザウェーブ、28128ポンドを稼いだソデリーニ、日本に種牡馬として輸入されたジャングルプリンスなど多くの有力馬を輩出した。
主な産駒 ※G1馬及びそれに相当する主要競走の勝ち馬のみ 1960年産 The Creditor - 1963年クイーンエリザベス2世ステークス、1963年ジャージーステークス、1964年ロッキンジステークス 1963年産 Busted - 1967年キングジョージ6世&クイーンエリザベスステークス、1967年エクリプスステークス、1967年フォワ賞、1967年コロネーションステークス、1966年ガリニュールステークスAhnert, Rainer L. (editor in chief), Thoroughbred Breeding of the World, Pozdun Publishing, Germany, 1970 1965年産 Caergwrle - 1968年1000ギニーステークス Celina - 1968年アイリッシュオークス 1966年産 Crepellana - 1969年ディアヌ賞 1968年産 Linden Tree（リンデントリー） - 1970年オブザーバーゴールドカップ、1971年チェスターヴェース 1970年産 Mysterious - 1973年1000ギニーステークス、1973年オークスステークス、1973年ヨークシャーオークス、1973年フレッドダーリンステークス、1972年チェリーヒントンステークス
母の父としての産駒 ※G1馬及びそれに相当する主要競走の勝ち馬、日本の中央重賞馬のみ
1966年産 シャンデリー - 1969年サンケイスポーツ賞4歳牝馬特別 1968年産 Altesse Royale - 1971年1000ギニーステークス、1971年オークスステークス、1971年アイリッシュオークスASB: Crepello (GB) Retrieved 2010-3-10 1969年産 インターブレイン - 1973年京王杯スプリングハンデキャップ Ginevra（ジネヴラ） - 1972年オークスステークス、1972年オークストライアルステークス Mata Hari（マタハリ） - 1972年プール・デッセ・デ・プーリッシュ 1970年産 ケイリュウシンゲキ - 1973年阪神牝馬特別、1974年阪急杯 Cerreto - 1973年デルビーイタリアーノ 1971年産 Kenmark - 1974年コーフィールドギニー、1975年ヴィクトリアハンデキャップ、1974年サウスオーストレリアンステークス、1975年マールボロプレート Marduk - 1974年ドイチェスダービー、1974年・1975年バーデン大賞、1974年ドイチェスセントレジャー、1975年シュプレティレネンThoroughbred Heritage: Deutsches Derby Retrieved 2010-3-10 1974年産 ヨシノリュウジン - 1977年スプリングステークス 1976年産 Connaught Bridge - 1979年ヨークシャーオークス、1979年ナッソーステークス 1982年産 パーシャンボーイ - 1986年宝塚記念 1985年産 Minster Son - 1988年セントレジャーステークス、1988年ゴードンステークス
機関車の名前として 機関車に名馬の名を冠するというロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道の伝統に従い、イギリス国鉄のデルティック機関車D9012号機（後の55012号機）は1961年9月4日に「クレペロ」と命名され、1981年5月18日まで運用された。
血統表
父ドナテッロの最晩年の産駒がクレペロである。 母クレプスキュールは競走馬としても勝利を挙げているが、繁殖牝馬として生んだ初仔のが1000ギニーステークスに勝利し、2番仔のクレペロもクラシックホースとなったことで後世に名を遺しているLeicester, Sir Charles, Bloodstock Breeding, J.A. Allen & Co, London, 1969。その後もゴールドカップ勝ち馬のを輩出したMorris, Simon; Tesio Power 2000 - Stallions of the World, Syntax Software。ハニーライトの牝系子孫にはレジェンドテイオーなど。 3代母ドゥルセの牝系子孫にはタイテエム、タートルボウル、カラジなど。
脚注
外部リンク
Crepello's pedigree and racing stats