下元駅（かげんえき、）は、中華人民共和国広東省広州市黄埔区紅山街道にある中国国家鉄路集団（国鉄）広深線の駅。1972年に開業した。
現在は中国鉄路広州局集団広州車務段の管轄下にある二等駅で、旅客営業は行わず、専用線発着の貨物輸送のみを取り扱っている。
駅構造 下元駅は2級3場の構内配線を持つ。I場は通過場で列車の通過および発着作業を行い、II場は各専用鉄道・専用線の到着・出発場、III場は操車・発車場となっている。
当駅の専用鉄道および専用線は、広州コンテナ埠頭、黄埔新港、東莞市海東石油、中鉄二十五局、広州石化（中国石油化工広州分公司）、国家糧食和物資備蓄局広東局830処などに接続している。広東省内各地の発電所向け石炭、ガソリンスタンド向け燃料、製鉄所向け鉱石など重要物資の輸送を担っており、広深線で最も貨物取扱量が多い駅である。
歴史 1969年に建設が開始され、1972年に開業した。その後、黄埔新港、広東省石油庫、広州石油化工総工場などの企業専用線や鉄道が順次当駅に接続された。
1976年、鉄道部第四勘察設計院が「広州鉄道ターミナル調整総合計画」を策定し、当駅は同ターミナルの最東端に位置付けられた。また、1950年代末の計画では石牌駅を補助操車場とする予定であったが、石牌駅が文教地区に近く拡張に適さなかったため、今回の計画変更により補助操車場機能が下元駅に移転・調整された。1980年代の広深線複線化工事の際には、駅東側に新たな操車場および貨物場を設置する拡張計画が立てられたが、資金難などの理由から実施されず、7本の留置線が敷設されるにとどまった。その後、1990年代初頭の広深線準高速化改造工事に伴い、構内の線路が増設された。
その後、2014年から2017年にかけて下元駅の輸送力増強工事が実施され、2線が増設された。
1997年、鉄道部が認可した「広州鉄道ターミナル全体計画」において、当駅を起点とする東北連絡線の建設が盛り込まれた。しかし、その後の広州市の都市開発計画変更に伴い建設時期が延期され、2010年代に建設された東北貨物外環線（現：広石線）は仙村駅および石灘駅を起点とするルートに変更された。
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隣の駅 中国国鉄 広深線（I/II線） 石牌駅 - 下元駅 - 広州新塘駅 広深線（III/IV線） 天河東駅 - 下元駅 - 広州新塘駅
脚注
外部リンク