佐貫町駅

佐貫町駅（さぬきまちえき）は、千葉県富津市亀田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）内房線の駅である。

歴史

かつては特急「さざなみ」の館山・千倉方面行きの列車が設定当初から約半数が停車していたが、定期列車として運転される特急の停車はなく、臨時特急のみの停車駅に降格されていた。2018年ダイヤ改正で特急は通過となった。

年表 1915年（大正4年）1月15日：当時の君津郡佐貫町に開業。 1976年（昭和51年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組み込まれる。 2017年（平成29年）3月6日：みどりの窓口の営業を終了。

駅構造島式ホーム1面2線を有する地上駅。ホームは補修されたものの嵩上げはされていない。駅舎とホームは跨線橋で連絡している。木造駅舎を有する。

JR東日本ステーションサービスによる業務委託駅である（木更津統括センター（君津駅）管理）。自動券売機（Suica対応）1台、簡易Suica改札機が設置されている。トイレは男女別の水洗式。

のりば

番線路線方向行先1内房線下り館山・千倉・安房鴨川方面2上り木更津・千葉・東京方面付記事項信号設備上、1・2番線ともに両方面からの到着及び出発が可能である。上記設備を用いて普通列車が通常とは反対側のホームに入り、特急の待避を行う場合がある。非常時には列車が当駅折り返しになることがある。113系には当駅折り返し用の幕が用意されていた。ホームは11両編成までに対応する。

利用状況 JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は159人である。

1990年度（平成2年度）以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典JR千葉県富津市1990年（平成2年） 890（レポート）「千葉県統計年鑑（平成3年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1991年（平成3年） 884（レポート）「千葉県統計年鑑（平成4年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1992年（平成4年） 816（レポート）「千葉県統計年鑑（平成5年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1993年（平成5年） 740（レポート）「千葉県統計年鑑（平成6年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1994年（平成6年） 661（レポート）「千葉県統計年鑑（平成7年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1995年（平成7年） 589（レポート）「千葉県統計年鑑（平成8年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1996年（平成8年） 560（レポート）「千葉県統計年鑑（平成9年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1997年（平成9年） 548（レポート）「千葉県統計年鑑（平成10年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1998年（平成10年） 511（レポート）「千葉県統計年鑑（平成11年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。1999年（平成11年） 485（レポート）「千葉県統計年鑑（平成12年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。（レポート）富津市、47頁。2026年4月25日閲覧。2000年（平成12年） 459（レポート）「千葉県統計年鑑（平成13年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2001年（平成13年） 414（レポート）「千葉県統計年鑑（平成14年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2002年（平成14年） 402（レポート）「千葉県統計年鑑（平成15年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2003年（平成15年） 385（レポート）「千葉県統計年鑑（平成16年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2004年（平成16年） 355（レポート）「千葉県統計年鑑（平成17年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2005年（平成17年） 363（レポート）「千葉県統計年鑑（平成18年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。2006年（平成18年） 359（レポート）「千葉県統計年鑑（平成19年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。（レポート）富津市、58頁。2026年4月25日閲覧。2007年（平成19年） 348（レポート）「千葉県統計年鑑（平成20年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。（レポート）富津市、58頁。2026年4月25日閲覧。2008年（平成20年） 350（レポート）富津市、63頁。2026年4月25日閲覧。2009年（平成21年） 343（レポート）富津市、63頁。2026年4月25日閲覧。2010年（平成22年） 336（レポート）富津市、63頁。2026年4月25日閲覧。2011年（平成23年） 315（レポート）「千葉県統計年鑑（平成24年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。（レポート）富津市、63頁。2026年4月25日閲覧。2012年（平成24年）92223315（レポート）「千葉県統計年鑑（平成25年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。（レポート）富津市、63頁。2026年4月25日閲覧。2013年（平成25年）90206297（レポート）「千葉県統計年鑑（平成26年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。（レポート）富津市、63頁。2026年4月25日閲覧。2014年（平成26年）94187281（レポート）「千葉県統計年鑑（平成27年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。（レポート）富津市、63頁。2026年4月25日閲覧。2015年（平成27年）104173277（レポート）「千葉県統計年鑑（平成28年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。（レポート）富津市、63頁。2026年4月25日閲覧。2016年（平成28年）91169261（レポート）「千葉県統計年鑑（平成29年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。（レポート）富津市、63頁。2026年4月25日閲覧。2017年（平成29年）66156223（レポート）「千葉県統計年鑑（平成30年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。（レポート）富津市、63頁。2026年4月25日閲覧。2018年（平成30年）62161224（レポート）「千葉県統計年鑑（令和元年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。（レポート）富津市、63頁。2026年4月25日閲覧。2019年（令和元年）53158211（レポート）「千葉県統計年鑑（令和2年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。（レポート）富津市、62頁。2026年4月25日閲覧。2020年（令和2年）34133167（レポート）「千葉県統計年鑑（令和3年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。（レポート）富津市、62頁。2026年4月25日閲覧。2021年（令和3年）37135173（レポート）「千葉県統計年鑑（令和4年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。（レポート）富津市、62頁。2026年4月25日閲覧。2022年（令和4年）41118160（レポート）「千葉県統計年鑑（令和5年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。（レポート）富津市、63頁。2026年4月25日閲覧。2023年（令和5年）45113158（レポート）「千葉県統計年鑑（令和6年）11 運輸・通信」千葉県。2026年4月11日閲覧。（レポート）富津市、62頁。2026年4月25日閲覧。2024年（令和6年）47111159

駅周辺

バス路線

駅前のロータリーと道路に「佐貫町駅」停留所があり、以下の路線が乗り入れている。各路線とも日東交通により運行されている。

マザー牧場・神野寺行富津公園行笹毛行上総湊駅行

その他当駅 - 上総湊駅間は強風の影響を受けやすく、しばしば速度規制や運転中止が発生していた。このため防風柵の設置が行われ、2012年3月21日に完成したが、上総湊駅 - 竹岡駅間、那古船形駅 - 館山駅間など他の区間で風規制になることも多く、線区全体での対策が求められている。茨城県龍ケ崎市にある常磐線の龍ケ崎市駅が「佐貫駅」であった時は、名称が似通っていたことから当駅が最寄り駅のマザー牧場へ向かう旅客が誤って佐貫駅で下車した事例が報告されていた。

隣の駅東日本旅客鉄道（JR東日本）内房線快速（京葉線経由のみ運転）・普通（各駅停車）大貫駅 - 佐貫町駅 - 上総湊駅

脚注

出典

利用状況に関する資料 JR東日本

千葉県

富津市

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