thumb|日和山から見た日和大橋 日和大橋（ひよりおおはし）は、宮城県石巻市にある橋で、旧北上川の河口に架かる。宮城県道240号石巻女川線を通し、石巻工業港がある雲雀野方面と石巻新漁港がある魚町方面を結んでいる。1979年（昭和54年）に完成し、当初は有料道路だったが、2000年（平成12年）に無料開放された。橋梁長は716.6メートルで、これは竣工当時、宮城県内の道路橋として最長だった 『虹橋』22号（昭和55年1月号）、日本橋梁建設協会、1980年、17-19頁。。水面から橋桁までの高さ約18メートル『石巻の大正・昭和・平成』248頁。、車道幅7メートル（片側1車線）、自転車歩行者道幅3メートル（片側） 。
歴史 昭和40年代の石巻では、石巻工業港の開港の影響もあって、市内の道路交通量が増加していた。石巻の市街地は旧北上川によって東西に分断されていて、当時この東西を結んでいた橋の数は二つだった。そのうちの一つ内海橋では一方通行の規制が行われており、市街地の交通渋滞に拍車をかけていた。この問題の解決のために、旧北上川の河口に三つ目の橋を架ける構想が持ち上がり、1973年（昭和48年）に「石巻河口橋建設促進期成同盟会」が結成され、国や県に働き掛けを行った『石巻の歴史』第2巻 通史編（下の2）567頁。。市街地中心部からやや離れた河口橋経由の交通ルートを実現することで、市街地中心部の交通量の減少を狙ったのである。
1974年（昭和49年）に宮城県はこの河口橋を含む街路「矢本流留線」を都市計画決定した。当時、石巻市長だった青木和夫は河口橋の早期の実現のために有料道路方式を提案し、1976年（昭和51年）に河口橋部分が道路整備特別措置法に基づく有料道路として事業認可された。河口橋は日和大橋と名付けられ、これを含む「日和大橋有料道路」が1979年（昭和54年）7月20日に供用を開始した。事業費は約33億円だった。当時は宮城県道路公社がこれを管理していた。
2000年（平成12年）8月1日、日和大橋有料道路は無料開放された。現在は宮城県東部土木事務所がこの橋を管理している。
隣の橋 （上流）東中瀬橋・西中瀬橋 - 石巻かわみなと大橋 - 日和大橋 - 河口（石巻湾）（下流）
脚注
注釈
出典
参考文献 石巻市史編さん委員会 『石巻の歴史』第2巻 通史編（下の2） 石巻市、1998年。 佐藤勝雄・武内宏之（編著） 『石巻の大正・昭和・平成』 石巻日日新聞社、2014年。 「角川日本地名大辞典」編纂委員会 『角川日本地名大辞典 4宮城県』 角川書店、平成3年9月1日。 『虹橋』22号（昭和55年1月号）、日本橋梁建設協会、1980年、17-19頁。
関連項目 牧山道路 無料開放された道路一覧 日和山 - 日和山設置のお天気カメラが日和大橋方向をよく映している。
外部リンク 宮城県道路公社ホームページ - ■牧山道路・石巻河口橋（日和大橋）