Anthony Joseph Foyt Jr. (Houston, Texas, Estados Unidos, 16 de Janeiro de 1935), mais conhecido como A. J. Foyt, é um ex-automobilista americano de corridas. Ele é o único piloto a ganhar as 500 Milhas de Indianápolis (ganhou quatro vezes), as 500 Milhas de Daytona, as 24 horas de Daytona, e as 24 horas de Le Mans. É considerado um dos melhores pilotos americanos da história.
Vencedor das 500 milhas de Indianápolis em quatro ocasiões (1961, 1964, 1967 e 1977), foi o primeiro a atingir essa marca empatado com Al Unser, Rick Mears e Hélio Castroneves. A. J. Foyt tem 67 vitórias e sete campeonatos no campeonato nacional da USAC (1960, 1961, 1963, 1964, 1967, 1975 e 1979), catalogando resultados expressivos mesmo considerando-se as restantes categorias de monopostos americanos máximas (AAA, CART e IndyCar Series).
Ele também foi campeão da USAC Sprint em 1960, da USAC Silver Crown em 1972 e a USAC Stock Cars em 1968, 1978 e 1979; ganhou 20 corridas de midgets; 7 corridas de 128 na NASCAR Cup Series, incluindo as tradicionais 500 Milhas de Daytona em 1972; e três corridas de resistência clássicas em todo o mundo: 24 Horas de Le Mans em 1967, 24 Horas de Daytona de 1983 e 1985 e as 12 Horas de Sebring, de 1985.
Ele é o chefe da equipe de A. J. Foyt Enterprises que tem competido em vários períodos no NASCAR Cup Series e a IRL desde a sua temporada inaugural, em 1996, aonde se estabeleceu como proprietário e chefe de equipe com sua equipe, que venceu com Kenny Bräck as 500 Milhas de Indianápolis de 1999.
É avô do também piloto A. J. Foyt IV.
Carreira
Anos 1960
George Bignotti o contratou para correr em sua equipe, em 1960. Ele venceu quatro corridas e acrescentou oito pódios em doze datas, incluindo as 500 milhas de Indianápolis, que resultou em seu primeiro título na categoria. Ele defendeu o seu título com sucesso, em 1961, também com quatro vitórias com Indianápolis entre eles. Em 1962, Foyt tinha quatro vitórias novamente. Mas uma transferência para a equipe de Lindsey Hopkins na metade da temporada e depois para Ansted-Thompson, um abandono em Indianápolis e uma vitória de Rodger Ward nessa corrida significava que o texano perdeu o campeonato nas mãos o californiano.
Definitivamente instalado em Ansted-Thompson, Foyt venceu cinco das doze datas a partir de 1963, foi o segundo em três e a terceira em dois, que alcançou a sua terceira conquista com grande conforto. Sua coroação em 1964 foi ainda mais deslumbrante, ela ganhou dez das treze corridas. Foyt realizou 10 poles em 18 datas de 1965, venceu cinco corridas e foi segundo em mais outros três. No entanto, uma onda de abandonos no início da temporada o impediu de alcançar Mario Andretti e obrigou-o a ter que se contentar com o segundo lugar. Em 1966, Foyt disputou apenas 12 das 16 corridas do campeonato e chegou ao fim em apenas em quarto, que o deixou fora de qualquer hipótese.
A adoção massiva de circuitos mistos pela USAC em 1967 não afetou o domínio da Foyt, que foi campeão novamente. Ele ganhou cinco corridas ovais, incluindo as 500 milhas de Indianápolis e Mont-Tremblant. Foi seu último ano como piloto de Ansted-Thompson, em 1968, foi para competir por Jim Gilmore. Estava ausente em 8 corridas de 20 e abandonou mais da metade. Assim, quatro vitórias e oito chegadas entre os cinco primeiros deixaram-no sexto lugar no campeonato. A história foi semelhante em 1969: ele abandonou 17 de 24 corridas, ganhou apenas um e era quinto ou melhor em sete, então ele terminou em sétimo na tabela geral.
Anos 1970 Foyt não ganha nenhuma corrida em 1970, seus melhores resultados foram dois terceiros lugares e um quarto. Além de faltando 5 corridas de 18, terminou em nono no campeonato. Em 1971, reduziu o número de corridas para 12 para eliminar todas as corridas em ovais de terra. Foyt perdeu três e ganhou uma, mas os bons resultados nas corridas para maior pontuação permitiram-lhe ser o segundo no campeonato. Em 1972, ele jogou apenas cinco corridas e seu melhor resultado foi uma oitava colocação.
Em 1973, Foyt tomou o número 14, que usaria o resto de sua carreira como piloto e também sua equipe. Ele venceu duas corridas, mas 10 ou pior em outros, com qual terminaria em 10º. Em 1974, ele marcou oito pole-positions em doze corridas realizadas; Ele venceu duas corridas, foi o segundo em outra, em outro terceiro e quarto em mais dois, então foi colocado na oitava posição final. No 13 corridas desde 1975, ele marcou sete poles e ganhou sete deles, que adicionado a um segundo lugar e dois terceiros ele ganhou seu sexto campeonato. Foyt voltou a marcar sete poles em 1976, mas só duas vitórias e foi o sétimo no final da temporada. Com sua quarta vitória nas 500 milhas de Indianápolis e outros dois, Foyt foi quarto na temporada de 1977.
Em 1978, ele venceu duas corridas no Campeonato Nacional da USAC, uma em Silverstone e cruzou a linha de chegada quinta ou melhor em 10 das 18, depois que foi quinto no campeonato. Em 1979, ele se manteve fiel à família Hulman-George, fundador da USAC e dono do Indianapolis Motor Speedway e recusou-se a mover-se para o campeonato de CART. Nesse mesmo ano ganhou cinco das sete corridas e terminou em segundo em Indianápolis, que significava o seu sétimo título na categoria.
Anos 1980
thumb|Carro de A. J. Foyt na CART em 1984. Em 1980 e 1981, além das corridas das 500 milhas de Indianápolis, disputou as 500 milhas de Pocono, onde ele conseguiu sua última vitória como um piloto de monopostos em 1981.
Exceto em 1985, Foyt disputou as 500 Milhas de Indianápolis até 1992. Uma vez que desapareceu do Campeonato Nacional da USAC, Foyt também competiu em outros testes do CART. As temporadas do ano de 1988, 1989 e 1990, disputado quase que por completo, terminou a 16°, 18° e 11° e que terminou em quarto em Phoenix de 1988 e quinto em Milwaukee de 1988, Indianapolis de 1989 e Meadowlands de 1990.
Resultados
500 Milhas de Indianápolis Ano Equipe Chassi Motor Pneus Largada Chegada 1958 Dean Van Lines Racing Division Kuzma/Brawner Offy 12º 16º 1959 Bignotti-Bowes Racing Associates Kuzma Offy 17º 10º 1960 Bignotti-Bowes Racing Associates Kurtis/Epperly Offy 16º 25º 1961 Bignotti-Bowes Racing Associates Trevis Offy 7º Vitória 1962 Bignotti-Bowes Racing Associates Trevis Offy 5º 23º 1963 Ansted-Thompson Racing Trevis Offy 8º 3º 1964 Ansted-Thompson Racing Watson Offy 5º Vitória 1965 Ansted-Thompson Racing Lotus 34 Ford Pole 15º 1966 Ansted-Thompson Racing Lotus 38 Ford 18º 26º 1967 Ansted-Thompson Racing Coyote 67 Ford 4º Vitória 1968 Ansted-Thompson Racing Coyote 68 Ford 8º 20º 1969 Ansted-Thompson Racing Coyote/Kuzma Ford Pole 8º 1970 Ansted-Thompson Racing Coyote 70 Ford 3º 10º 1971 AJ Foyt Enterprises Coyote 71 Ford 6º 3º 1972 AJ Foyt Enterprises Coyote 72 Foyt 17º 25º 1973 Gilmore Racing Team Coyote 73 Foyt 23º 25º 1974 Gilmore Racing Team Coyote 73 Foyt Pole 15º 1975 Gilmore Racing Team Coyote 75 Foyt Pole 3º 1976 Gilmore Racing Team Coyote 75 Foyt 5º 2º 1977 Gilmore Racing Team Coyote 75 Foyt 4º Vitória 1978 Gilmore Racing Team Coyote 75 Foyt 20º 7º 1979 Gilmore Racing Team Parnelli VPJ6C Ford Cosworth DFX 6º 2º 1980 Gilmore Racing Team Parnelli VPJ6C Ford Cosworth DFX 12º 14º 1981 Gilmore Racing Team Coyote 81 Ford Cosworth DFX 3º 13º 1982 Gilmore Racing Team March 82C Ford Cosworth DFX 3º 19º 1983 Gilmore Racing Team March 83C Ford Cosworth DFX 24º 31º 1984 Gilmore Racing Team March 84C Ford Cosworth DFX 12º 6º 1985 Gilmore Racing Team March 85C Ford Cosworth DFX 21º 28º 1986 Gilmore Racing Team March 86C Ford Cosworth DFX 21º 24º 1987 Gilmore Racing Team Lola T87/00 Ford Cosworth DFX 4º 19º 1988 Gilmore Racing Team Lola T87/00 Ford Cosworth DFX 22º 26º 1989 Gilmore Racing Team Lola T89/00 Ford Cosworth DFX 10º 5º 1990 Gilmore Racing Team Lola T90/00 Chevrolet 265A 8º 6º 1991 Gilmore Racing Team Lola T91/00 Chevrolet 265A 2º 28º 1992 Gilmore Racing Team Lola T92/00 Chevrolet 265A 23º 9º 1993 AJ Foyt Enterprises Lola T93/00 Ford Cosworth XB Abandono
24 Horas de Le Mans Ano Equipe Nº Co-Piloto Chassi Classe Voltas PosiçãoFinal PosiçãoNaClasse 1967 Shelby-American Inc. 1 Dan Gurney Ford GT40 Mk.IV P+5.0 388 1º 1º
24 Horas de Daytona Ano Equipe Nº Co-Pilotos Chassi Classe Voltas PosiçãoFinal PosiçãoNaClasse 1983 Henn's Swap Shop Racing 6 Bob Wollek Claude Ballot-Léna Preston Henn Porsche 935 GTP 618 1º 1º 1984 Henn's Swap Shop Racing 6 Bob Wollek Derek Bell Porsche 935 GTP 631 2º 2º 1985 Henn's Swap Shop Racing 8 Bob Wollek Al Unser Thierry Boutsen Porsche 962 GTP 703 1º 1º 1986 Henn's Swap Shop Racing 8 Arie Luyendyk Danny Sullivan Preston Henn Porsche 962 GTP 712 2º 2º 1987 A. J. Foyt Enterprises 1 Al Unser Danny Sullivan Porsche 962 GTP 723 4º 4º 1988 Copenhagen-A. J. Foyt Racing 1 Al Unser Jr. Elliott Forbes-Robinson Porsche 962 GTP 675 6º 6º
12 Horas de Sebring Ano Equipe Nº Co-Pilotos Chassi Classe Voltas PosiçãoFinal PosiçãoNaClasse 1963 Nickey Chevrolet Co. 5 Jim Hurtubise Chevrolet Corvette Sting Ray GT+4.0 84 DNF DNF 1964 Mecom Racing Team 2 John Cannon Chevrolet Corvette Grand Sport P+3.0 168 23º 5º 1966 Holman & Moody 4 Ronnie Bucknum Ford GT40 MK II P+5.0 192 12º 3º 1967 Ford Motor Company 2 Lloyd Ruby Ford GT40 Mk.IIB P+2.0 226 2º 2º 1984 Henn's Swap Shop Racing 6 Derek Bell Bob Wollek Porsche 935L GTP 258 3º 3º 1985 Preston Henn 8 Bob Wollek Porsche 962 GTP 281 1º 1º 1986 Henn's Swap Shop Racing 8 Drake Olson Porsche 962 GTP 141 DNF DNF 1987 A. J. Foyt Enterprises 1 Danny Sullivan Hurley Haywood Porsche 962 GTP 73 DNF DNF 1988 A. J. Foyt Enterprises 1 Hurley Haywood Porsche 962 GTP 304 4º 4º
500 Milhas de Daytona
Ano Equipe Montadora Classificação Resultado 1963 Nichels Engineering Pontiac 7 27 1964 Matthews Racing Ford 8 24 1966 Junior Johnson & Associates Ford 22 33 1967 Matthews Racing Ford 5 37 1968 19 12 1969 Jack Bowsher & Associates Ford 9 4 1970 28 32 1971 Wood Brothers Racing Mercury 1 3 1972 2 1 1973 A.J. Foyt Enterprises Chevrolet 8 4 1974 35 5 1975 Ellington Racing Chevrolet 9 11 1976 31 22 1977 A.J. Foyt Enterprises Chevrolet 2 6 1978 Buick 3 32 1979 Olds 6 3 1980 11 31 1981 10 35 1982 9 21 1983 Chevrolet 9 11 1984 Olds 32 39 1985 16 30 1986 20 29 1987 Morgan-McClure Motorsports Olds 41 42 1988 A.J. Foyt Enterprises Olds 17 33 1989 24 38 1990 13 36 1992 B & B Racing Olds 39 21 1993 Team Jones Racing Ford DNQ
Aposentadoria Em maio de 1993, ele deu uma volta de despedida em Indianápolis e retirou-se dos carros com a idade de 58 anos.
Ligações externas
Foyt Racing
Categoria:Pilotos de Fórmula 1 dos Estados Unidos Categoria:Pilotos de automóvel dos Estados Unidos Categoria:Pilotos da Champ Car Categoria:Pilotos da NASCAR Categoria:Chefes de equipes de automóveis de corrida Categoria:Proprietários de equipes de automóveis de corrida Categoria:Naturais de Houston Categoria:Pilotos das 24 Horas de Le Mans Categoria:500 Milhas de Indianápolis