Norman Graham Hill (Hampstead, 15 de fevereiro de 1929 – Arkley, 29 de novembro de 1975) foi um automobilista britânico, bicampeão mundial da Fórmula 1 em e . Esteve na categoria por 18 temporadas entre e , sendo também proprietário de uma equipe. Ele é o único piloto a vencer a Tríplice Coroa do Automobilismo — 24 horas de Le Mans (em 1972), 500 milhas de Indianápolis (em 1966) e Grande Prêmio de Mônaco (em 1963, 1964, 1965, 1968 e 1969).

Graham e seu filho Damon, mantiveram o recorde de única dupla de pai e filho a ter ganho o Campeonato Mundial de Fórmula 1 até 2016, quando Keke Rosberg e Nico Rosberg se juntaram a eles. Neto de Graham e filho de Damon, Josh Hill também fez sua carreira através das categorias e aposentou-se na Fórmula 3 em 2013, com 22 anos.

Ele recebeu o apelido de "Mr. Mônaco" em função das cinco vitórias em Monte Carlo na década de 1960: 1963, 1964, 1965, 1968 e 1969 — sua última vitória na categoria. A sua marca foi superada 24 anos depois pelo brasileiro Ayrton Senna, que obteve a sexta em 1993. O seu sobrenome Hill não tem nenhum grau de parentesco com Phil Hill, piloto norte-americano campeão da Fórmula 1 em .

Carreira miniatura|esquerda|Graham Hill correndo em Zandvoort na BRM

Nascido em Hampstead, Londres, Graham ficou conhecido durante a parte final de sua carreira por sua inteligência e paciência. Ele iniciou sua carreira na Fórmula 1 aos 29 anos correndo pela Lotus. Depois de dois anos sem marcar sequer um ponto, entrou na BRM, e venceu seu primeiro campeonato em 1962. Ainda na BRM, ele foi vice-campeão em , e . Seu segundo título veio depois de voltar para a Lotus em 1968. Nesse mesmo ano, ele venceu o Grande Prêmio da Espanha com a Lotus patrocinada pela Gold Leaf, na primeira aparição de um carro estampado por uma empresa tabagista sem vínculo com o meio automobilístico.

Graham sobreviveu a vários acidentes antes de se aposentar aos 46 anos e montar sua própria equipe, Embassy Hill na Fórmula 1.

No entanto, no dia 29 de novembro de 1975, ocorrera o acidente aéreo da Embassy Hill. No dia do ocorrido, um sábado, uma intensa neblina envolvia Londres, na Inglaterra, à noite. O pequeno avião bimotor particular de matrícula norte-americana, um Piper Aztec, solicitou autorização de pousar no aeroporto de Heathrow. A pista estava fechada. Tentou em Gatwick; também fechado. Como última opção, voou para o pequeno aeroporto de Elstree, em Barnet, 16 quilômetros ao norte de Londres, voando baixo e com uma visibilidade de 100 metros. No clube Arkley, um campo de golfe, a três quilômetros da pista, houve um choque com algumas árvores, a queda, a explosão. Seis pessoas morreram na hora. Entre elas, Graham Hill, aos 46 anos.

O reconhecimento oficial foi feito através de sua ficha dentária. Os corpos, carbonizados, estavam irreconhecíveis. O avião vinha sob seu comando, de um voo que começara 10 minutos antes do acidente. Na Europa, 18 horas e 30 minutos em Marselha, França, Graham Hill tinha passado o dia no autódromo de Paul Ricard fazendo testes no novo carro de sua equipe.

Além dele, dentro do avião estavam 5 membros da equipe, incluindo o engenheiro, três mecânicos e o piloto da equipe de F1 e compatriota de Hill, Tony Brise.Graham Hill 15-1-1929 - 29-11-1975 - Folha de S.Paulo, 1º de dezembro de 1975

Graham era casado com Bette Hill desde 1955 e deixou três filhos: Brigitte (mais velha), Damon Hill (do meio, que depois se tornaria campeão mundial de Fórmula 1 em ) e Samantha. Seu funeral foi na abadia de St. Albans, e ele está enterrado na igreja de St. Botolphs em Shenley. Em 1990, Graham foi introduzido ao International Motorsports Hall of Fame.

Resultados na Fórmula 1 (Legenda: Corrida em negrito indica pole position e em itálico volta mais rápida) Ano Equipe Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Pontos Posição 1958 Team Lotus Lotus 12 Climax FPF L4 MONRet HOLRet BELRet 0 NC(22º) Lotus 16 FRARet GBRRet GERRet PORRet ITA6º MAR16º 1959 Team Lotus Lotus 16 Climax FPF L4 MONRet HOL7º FRARet GBR9º GERRet PORRet ITARet 0 NC(25º) 1960 Owen Racing Organisation BRM P25 BRM P25 L4 ARGRet 4 15º BRM P48 MON7º HOL3º BELRet FRARet GBRRet PORRet EUARet 1961 Owen Racing Organisation BRM P48/57 BRM FPF L4 MONRet HOL8º BELRet FRA6º GBRRet GERRet ITARet EUA5º 3 16º 1962 Owen Racing Organisation BRM P57 BRM P56 V8 HOL1º MON6º BEL2º FRA9º GBR4º GER1º ITA1º EUA2º RSA1º 42(52) 1º 1963 Owen Racing Organisation BRM P57 BRM P56 V8 MON1º BELRet HOLRet GBR3º GERRet EUA1º MEX4º RSA3º 29 2º BRM P61 FRA3º ITA16º 1964 Owen Racing Organisation BRM P261 BRM P60 V8 MON1º HOL4º BEL5º FRA2º GBR2º GER2º AUTRet ITARet EUA1º MEX11º 39(41) 2º 1965 Owen Racing Organisation BRM P261 BRM P60 V8 RSA3º MON1º BEL5º FRA5º GBR2º HOL4º GER2º ITA2º EUA1º MEXRet 40(47) 2º 1966 Owen Racing Organisation BRM P261 BRM P75 V8 MON3º BELRet FRARet GBR3º HOL2º GER4º 17 5º BRM P83 BRM P60 H16 ITARet EUARet MEXRet 1967 Team Lotus Lotus 43 BRM P75 H16 RSARet 15 7º Lotus33 Ford Cosworth DFV V8 MON2º Lotus 49 HOLRet BELRet FRARet GBRRet GERRet CAN4º ITARet EUA2º MEXRet 1968 Team Lotus Lotus 49 Ford Cosworth DFV V8 RSA2º 48 1º Gold Leaf Team Lotus Lotus 49B ESP1º MON1º BELRet HOL9º FRARet GBRRet GER2º ITARet CAN4º EUA2º MEX1º 1969 Gold Leaf Team Lotus Lotus 49B Ford Cosworth DFV V8 RSA2º ESPRet MON1º HOL7º FRA6º GBR7º GER4º ITA9º CANRet EUARet 19 7º 1970 Rob Walker Racing Team Lotus 49C Ford Cosworth DFV V8 RSA6º ESP4º 7 13º Brooke Bond Oxo Racing/Rob Walker MON5º BELRet HOLNC FRA10º GBR6º GERRet Lotus 72C ITADNS CANNC EUARet MEXRet 1971 Motor RacingDevelopments Ltd Brabham BT33 Ford Cosworth DFV V8 RSA9º 2 21º Brabham BT34 ESPRet MONRet HOL10º FRARet GBRRet GER9º AUT5º ITARet CANRet EUA7º 1972 Motor RacingDevelopments Ltd Brabham BT33 Ford Cosworth DFV V8 ARGRet RSA6º 4 15º Brabham BT37 ESP10º MON12º BELRet FRA10º GBRRet GER6º AUTRet ITA5º CAN8º EUA11º 1973 Embassy Hill Racing Shadow DN1 Ford Cosworth DFV V8 ESPRet BEL9º MONRet SUERet FRA10º GBRRet HOLNC GER13º AUTRet ITA14º CAN16º EUA13º 0 NC(26º) 1974 Embassy Racingwith Graham Hill Lola T370 Ford Cosworth DFV V8 ARGRet BRA11º RSA12º ESPRet BEL8º MON7º SUE6º HOLRet FRA13º GBR13º GER9º AUT12º ITA8º CAN14º EUA8º 1 18º 1975 Embassy Racingwith Graham Hill Lola T370 Ford Cosworth DFV V8 ARG10º BRA12º RSANQ 0 NC(28º) Hill GH1 MONNQ Nos descartes Carro de Fórmula 2 O piloto inglês perdeu os quatro pontos por ajuda externa e ainda foi penalizado em um minuto pela direção de prova, mas a sua colocação na prova foi mantida.

Vitórias de Graham Hill na Fórmula 1 (Zandvoort) (Nürburgring) (Monza) (East London) (Monte Carlo) (Watkins Glen) (Monte Carlo) (Watkins Glen) (Monte Carlo) (Watkins Glen) (Jarama) (Monte Carlo) (Hermanos Rodríguez) (Monte Carlo)

Outros resultados 24 Horas de Le Mans24 Hours of Le Mans Race-Database.com Ano Classe N# Equipe Co-Pilotos Chassis Motor Pneus Largada Final Clas.Pos Voltas 1958 S2000 26 Team Lotus Engineering Cliff Allison Lotus Mk15 Coventry Climax 2.0L I4 - DNF53º - 3 1959 S3.0 30 Team Lotus Engineering Derek Jolly Lotus 15 Coventry Climax 2.0L I4 DNF28º - 119 1960 S2.0 33 Porsche KG Jo Bonnier Porsche 718/4 RS Porsche 1.6L Flat-4 - DNF30º - 191 1961 GT3.0 18 North American Racing Team Graham Hill Ferrari 250GT SWB Ferrari 3.0L V12 - DNF39º - 121 1962 E+3.0 11 David Brown Racing Dept Richie Ginther Aston Martin DP212 Aston Martin 4.0L I6 - DNF39º - 78 1963 - 00 Owen Racing Organisation Richie Ginther Rover-BRM Rover 2.0L Turbina 49ª NC13º 1º 310 1964 P5.0 14 Maranello Concessionaires Jo Bonnier Ferrari 330P Ferrari 4.0L V12 5ª 2º 2º 344 1965 P2.0 31 Owen Racing Organisation Jackie Stewart Rover-BRM Rover 2.0L Turbina 40ª 10º 2º 284 1966 P+5.0 7 Alan Mann Racing Ltd. Brian Muir Ford GT40 Mk.II Ford 7.0L V8 6ª DNF35º - 110 1972 S3.0 15 Equipe Matra-Simca Shell Henri Pescarolo Matra-Simca MS670 Matra 3.0L V12 2ª 1º 1º 344

12 Horas de Sebring Ano Equipe Automóvel Co-piloto Posição Status 1960 Joakim Bonnier Porsche 718 RS/60 Joakim Bonnier DNF Motor 1961 Camoradi International Maserati Tipo 61 Stirling Moss DNF Tubo de exaustão 1963 NART Ferrari 330 TRI/LM Pedro Rodríguez 3º Vitória na classe 1964 Maranello Concessionaires Ferrari 330P Joakim Bonnier DNF Caixa de engrenagem 1965 Mecom Racing Team Ferrari 330P Pedro Rodríguez DNF 1966 Alan Mann Racing Ford GT40 Jackie Stewart DNF Válvula

500 Milhas de IndianápolisIndianapolis 500 Race-Database.com

Ano Número Equipe Chassis Motor Largada Final Voltas 1966 24 Mecom LolaFord 15ª 1º 200 1967 81 Granatelli Lotus Ford 31ª 32º DNF 23 1968 70 Granatelli LotusPratt & Whitney 2ª 19º DNF 110 Largadas3Poles0Primeira fila1Vitórias1Top 51Top 101Abandonos2

Vitória por equipes BRM: 10

Ligações externas

Grand Prix History - Hall of Fame, Graham Hill

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