As 500 Milhas de Indianápolis, também conhecidas como Indianapolis 500 ou simplesmente Indy 500, são uma das corridas automobilísticas mais tradicionais do mundo e a principal prova do campeonato da IndyCar (conhecida no Brasil como Fórmula Indy), realizada no Indianapolis Motor Speedway, nos Estados Unidos. Este evento é considerado uma das maiores corridas do planeta e é promovido como The Greatest Spectacle in Racing (o maior espetáculo do automobilismo, em tradução livre). As 500 Milhas de Indianápolis fazem parte da Tríplice Coroa do Automobilismo, que inclui três dos mais prestigiados eventos do esporte a motor no mundo, juntamente com o e as 24 Horas de Le Mans.

O circuito oval do Indianapolis Motor Speedway, cuja construção começou em 1909, foi um dos pioneiros entre os circuitos ovais. A capacidade oficial do local não é divulgada pela gerência de Speedway, mas estima-se que a capacidade de lugares permanentes seja superior a 250.000 espectadores. Com a inclusão de patronos no infield, o público pode chegar a 300.000 espectadores. Durante as míticas 500 Milhas de Indianápolis de 2016, o público atingiu cerca de 350.000 espectadores, em celebração à 100.ª edição da corrida e à rica história e cronologia das corridas iniciadas na década de 1900.

Este evento no esporte a motor é geralmente realizado nas proximidades do Memorial Day, um feriado norte-americano que ocorre anualmente na última segunda-feira de maio.

Entre 1950 e 1960, a corrida fez parte do calendário da Fórmula 1. Naquela década, para ser chancelada pela Federação Internacional de Automobilismo, uma corrida precisava obrigatoriamente constar no calendário da Fórmula 1.esporte.uol.com.br/

Circuito

thumb|Vista aérea do Indianapolis Motor Speedway. Considerada relativamente plana para os padrões americanos, a pista das 500 Milhas de Indianápolis possui , apresentando um formato retangular com vértices arredondados. Suas dimensões permaneceram essencialmente inalteradas desde a sua criação. O circuito oval é percorrido em sentido anti-horário, com quatro curvas de , duas retas longas de entre a quarta e a primeira curva, e entre a segunda e a terceira, além de duas retas curtas de , conhecidas em inglês como "short chutes", situadas entre a primeira e a segunda curvas, e entre a terceira e a quarta (consideravelmente menores do que os ovais de Brooklands, Monza e Daytona). A largura da pista é de , com o banking (ou inclinação) de 9° 12' e raio de , totalizando .

Os pilotos competem em 200 voltas, também em sentido anti-horário, para completar uma distância total de . Em 1909, um grupo de empresários de Indianápolis investiu no que se tornaria o Indianapolis Motor Speedway, atualmente cercado pela cidade. Desde sua criação, em 1911, a corrida é tradicionalmente agendada para um domingo em torno do Memorial Day, com treinos livres e classificações realizadas nas duas semanas anteriores ao evento.

Durante a primeira metade dos anos 1990, quando o superoval começou a receber eventos de outras disciplinas do esporte a motor, os muros foram substituídos pelo SAFER barrier (também conhecido como soft wall), que foi utilizado pela primeira vez nas 500 Milhas de Indianápolis de 2002. Além disso, a área de escape foi ampliada e uma rota paralela para aquecimento foi construída ao longo do circuito oval.

O Indianapolis Motor Speedway (IMS) é um dos circuitos mais antigos dos Estados Unidos e do mundo, construído em 1909 com um custo de US$ 3 milhões (valor correspondente à época). O objetivo era promover a indústria automobilística de Indianápolis. A pista abriu em 1909 e começou a receber corridas de automobilismo e motociclismo a partir de 1911. Inicialmente, era feita de 3,2 milhões de tijolos. Com o tempo, devido a inúmeros acidentes envolvendo pilotos e espectadores, a superfície de tijolos foi substituída por asfalto, completando a transição em 1961. No entanto, uma faixa de tijolos foi mantida na linha de chegada, conferindo ao circuito o apelido de "The Brickyard" ("terreno de tijolos") até os dias atuais.

Na década de 1960, o IMS recebeu uma camada de asfalto, mas manteve uma faixa de 1 metro de tijolos na linha de partida e chegada, que é sua marca registrada.

Por tradição, o grid conta com 33 carros, alinhados em onze filas de três veículos cada. O grid é preenchido por pilotos que competem em toda a temporada, além de inscrições especiais para este evento, incluindo veteranos e rookies (pilotos novatos). A corrida é disputada em monopostos, com cockpits e carros de corrida especialmente construídos para o oval. A partir da temporada de 2012 da IndyCar, todos os participantes utilizam motores turbo V6 de 2.2 litros, ajustados para produzir entre 500 e 700 cv a cerca de 12.000 rpm. Chevrolet e Honda são os fabricantes de motores atualmente envolvidos no esporte. A Firestone, com uma longa tradição no automobilismo, fornece os pneus exclusivos para o evento.

O holandês Arie Luyendyk alcançou velocidades médias superiores a durante a classificação da corrida de 1996. Tom Sneva foi o primeiro a superar a barreira das 200 milhas por hora, registrando uma média de na classificação de 1977, com um tempo de . O recorde da volta mais rápida da Indy 500 foi estabelecido por Luyendyk em 1990, com uma velocidade média de , que perdurou até 2013, quando Tony Kanaan registrou . Em 2021, Hélio Castroneves estabeleceu um novo recorde de . Eddie Cheever detém o recorde da volta mais veloz da corrida, com .

A corrida inaugural foi vencida por Ray Harroun, que utilizou um inovador espelho retrovisor, em 1911. O evento comemorou seu centenário nas 500 Milhas de Indianápolis de 2011. Os pilotos mais bem-sucedidos na corrida são A. J. Foyt, Al Unser, Rick Mears e Hélio Castroneves, cada um deles conquistando a vitória quatro vezes. Rick Mears detém o recorde de pole positions em um total de seis. O proprietário de equipe mais bem-sucedido é Roger Penske, dono da equipe Penske Racing, que acumulou 17 vitórias e 17 poles até a Indy 500 de 2018.

Devido a questões de segurança, como a aquaplanagem, a corrida não é realizada em condições de pista úmida. Se ocorrer um atraso devido à chuva, a corrida será adiada até que as condições melhorem e a pista seja secada. Se a chuva cair durante a corrida, os oficiais podem encerrar a prova e declarar os resultados oficiais se mais da metade da distância programada (ou seja, 101 voltas) tiver sido completada.

Dimensões do circuito oval RegiãoNúmeroDistânciaLarguraBanking(Inclinação)Retas longas 2 0° Retas curtas 2 0° Curvas 4 9°12'Total/Média - 3°3'

Histórico das médias horárias das corridas nas 500 Milhas de Indianápolis {| class="wikitable" style="font-size: 85%;" |style="background:#F2F2F2;" align=center rowspan="2"|Ano |style="background:#F2F2F2;" align=center rowspan="2"|Barreira |style="background:#F2F2F2;" align=center rowspan="2"|Vencedor da corrida |style="background:#F2F2F2;" align=center rowspan="2"|Tempo |style="background:#F2F2F2;" align=center colspan="2"|Velocidade Média |style="background:#F2F2F2;" align=center rowspan="2"|Notas |- |style="background:#F2F2F2;" align=center|(MPH) |style="background:#F2F2F2;" align=center|(KM/H) |- |style="background:#F2F2F2;"|1911||align=right| || Ray Harroun ||align="center"|6:42:08,92 || align="center" | 74,602 || align="center" | 129,060 || Primeira corrida |- |style="background:#F2F2F2;"|1914||align=right| || René Thomas|| align="center" |6:03:46,12 || align="center" | 82,47 || align="center" | 132,72 || |- |style="background:#F2F2F2;"|1922||align=right| || Jimmy Murphy|| align="center" |5:17:30,79 || align="center" | 94,48 || align="center" | 152,05 || O piloto triunfou, venceu a de 1921 em Le Mans |- |style="background:#F2F2F2;"|1925||align=right| || Peter DePaolo|| align="center" |4:56:39,45 || align="center" | 101,127 || align="center" | 162,748 || Primeira corrida completa em menos de 5 horas |- |style="background:#F2F2F2;"|1937||align=right| || Wilbur Shaw ||align="center"|4:24:07,08 || align="center" | 113,580 || align="center" | 182,789 || Último vencedor com carro de dois assentos incluindo mecânico |- |style="background:#F2F2F2;"|1949||align=right| || Bill Holland ||align="center"|4:07:14,97 || align="center" | 121,327 || align="center" | 195,257 || |- |style="background:#F2F2F2;"|1954||align=right| || Bill Vukovich ||align="center"|3:49:17,27 || align="center" | 130,840 || align="center" | 210,567 || |- |style="background:#F2F2F2;"|1962||align=right| || Rodger Ward ||align="center"|3:33:50,33 || align="center" | 140,293 || align="center" | 225,780 || Nos anos 60, o Indianapolis Motor Speedway foi pavimentada com asfalto |- |style="background:#F2F2F2;"|1965||align=right| || Jim Clark ||align="center"|3:19:05,34 || align="center" | 150,686 || align="center" | 242,506 || |- |style="background:#F2F2F2;"|1972||align=right| || Mark Donohue ||align="center"|3:04:05,54 || align="center" | 162,962 || align="center" | 262,262 || |- |style="background:#F2F2F2;"|1986||align=right| || Bobby Rahal ||align="center"|2:55:43,470 || align="center" | 170,722 || align="center" | 274,750 || Primeira 500 Milhas de Indianápolis completada em menos de 3 horas |- |style="background:#F2F2F2;"|1990||align=right| || Arie Luyendyk ||align="center"|2:41:18,404 || align="center" | 185,981 || align="center" | 299,307 || Atualmente (até 2021), é a quarta mais rápida 500 Milhas de Indianápolis de todos os tempos |- |style="background:#F2F2F2;"|2013||align=right| || Tony Kanaan ||align="center"|2:40:03,4181 || align="center" | 187,433 || align="center" | 301,644 || Segunda corrida com a média horária mais rápida em 3 décadas |- |style="background:#F2F2F2;"|2021||align=right| | Hélio Castroneves |2:37:19,3846 |190,690 |306,886 |A corrida com a média horária mais rápida em 3 décadas

Recordes de velocidade das 500 Milhas de Indianápolis Recordes da Indy 500 de todos os tempos Tipo Distância Gênero Piloto Tempo Média de velocidade Data Voltas Mi km mph km/h Treinos livres (não-oficiais) 12,54.0 Homens Arie Luyendyk00:37,616239,260385,05210 de maio de 1996 Mulheres Pippa Mann00:39,1443229,918370,01720 de maio de 2016 Classificação 12,54,0 Homens Arie Luyendyk00:37,895237,498382,21612 de maio de 1996 Mulheres Sarah Fisher00:39,1858229,675369,62611 de maio de 2002 410,016,1 Homens Arie Luyendyk02:31,908236,986381,39212 de maio de 1996 Mulheres Sarah Fisher02:36,9046229,439369,24611 de maio de 2002 Volta mais rápida 12,54,0 Homens Eddie Cheever00:38,119236,103379,97126 de maio de 1996Mulheres Indy 500 mais rápida 200 500 800 Homens Hélio Castroneves2:37:19,3846190,690306,88630 de maio de 2021 Mulheres Tomadas oficiais de tempo e velocidade registrada apenas em concorrência direta de treinos, classificação ou corrida

Classificação dos pilotos para as 500 Milhas de Indianápolis

Ao longo dos anos, os promotores da corrida têm alterado ciclicamente os procedimentos e fórmulas de classificação utilizados para definir o grid de largada. A atual distância classificatória de quatro voltas — totalizando — foi introduzida pela primeira vez em 1920 e tem sido aplicada anualmente desde 1939.Mittman, Dick. Indianapolis 500 Qualifying Has Evolved Over The Years, Indy500.com, September 22, 2004]

Em 2014, o procedimento de classificação foi refinado, permitindo que o vencedor da pole position e o grid de largada fossem determinados em dois dias. Atualmente, a classificação ocorre em mais de dois dias. No primeiro dia, os pilotos classificados do 13º ao 30º lugar (ou do 13º ao 33º lugar, se houver apenas 33 inscrições) têm suas posições definidas, enquanto todas as outras posições são determinadas no dia seguinte. Após o treino de Fast Friday, todos os carros são inscritos em um sorteio às cegas para a ordem de classificação.