Argo é um automóvel hatch da Fiat, que foi lançado no Brasil no dia 31 de maio de 2017, para substituir o Punto, Bravo e o Palio. Seu nome remete ao mito grego de Jasão e os Argonautas que viajavam a bordo da nau Argo, construída pelo semideus Argos, sob orientação da deusa Atena. Depois de cumprida sua missão, Argo foi consagrado à Poseidon e se transformou na Constelação de Argo. Vale dizer aqui que o hatch premium é uma das estrelas da Fiat e está entre os veículos mais vendidos do Brasil.
Em seu lançamento teve as versões: Drive 1.0, Drive 1.3, Drive 1.3 GSR, HGT 1.8, HGT 1.8 AT6 e Opening Edition Mopar 1.8 AT6. Seu câmbio pode ser mecânico de 5 marchas (1.0, 1.3 e 1.8), automatizado GSR de 5 marchas para o 1.3 (o mesmo usado no Fiat Mobi) ou automático de 6 marchas exclusivo do 1.8 (compartilhado com Jeep Renegade e Fiat Toro).
Atualmente no modelo 2026 o Argo tem como versões: 1.0, Drive 1.0, Drive 1.3 CVT, Trekking 1.3 e Trekking 1.3 CVT, ele oferece os câmbios manual de 5 marchas(1.0 e 1.3) e o CVT de 7 marchas simuladas (1.3). Na versão Drive 1.3 CVT ele oferece o pacote S-Desing que adiciona adereços escurecidos ou bronzeados, volante em couro, rodas de liga leve aro 15 exclusivas e ar condicionado digital de 1 zona. esquerda|miniaturadaimagem|Fiat Cronos, o Argo Sedan Foi lançada também uma versão sedã do Fiat Argo, sendo batizada como Fiat Cronos, para substituir o Grand Siena, em 2018. Ele conta com o mesmo entre eixos, portas dianteiras, vidros dianteiros, retrovisores, paralamas, e painel do Fiat Argo, as principais mudanças são o seu maior comprimento pelo tipo de carroceria sedã, frente completamente diferente a não ser pelos faróis compartilhados. O modelo é fabricado na Argentina onde foi o modelo mais vendido por diversos anos. Internamente ele é identico ao irmão argo mudando algumas cores ou padronagens nos tecidos e couro dos bancos, com na versão precision tendo 4 airbags e bancos diferentes a partir de 2026.
esquerda|miniaturadaimagem|Interior Fiat Argo Drive A grande aposta da Fiat está no interior do carro, onde promete um nível de acabamento e qualidade acima do padrão que a montadora utilizava até 2017 com materiais de toque macio nas portas em tecido ou couro sintético, plásticos com texturas ótimas e cores variadas em todas as versões, bancos confortáveis e interior com teto em preto para uma sensação de esportividade na versão HGT e de série no modelo 2026.
Em abril de 2019, o Argo ganhou a versão aventureira Trekking.http://bestcars.uol.com.br/bc/informe-se/noticias/fiat-argo-trekking-como-ficou-a-versao-aventureira/
Seu lançamento no México foi anunciado pela FCA do México para os primeiros meses de 2020, 2 anos após sua introdução original em 2018, embora nenhum detalhe seja revelado para sua chegada ao mercado mexicano. https: //www.motorpasion. com.mx/industria/fiat-argo-llegara-a-mexico-hara-2020-esto-podemos-esperarO Argo restaurado chegou ao mercado mexicano em 15 de setembro de 2020. É oferecido em cinco níveis de acabamento; Drive, Drive Plus, Trekking, Precision e HGT.https://www.motorpasion.com.mx/industria/fiat-argo-2021-precios-versiones-equipamiento-mexico esquerda|miniaturadaimagem|Fiat Argo Sting O modelo conceitual Argo Sting foi uma aposta da Fiat de um Argo esportivo, com a cor amarela chamativa, inéditos faróis full led, parachoques e adereços esportivos, interior com teto preto e painel em couro macio, bancos esportivos com costuras amarelas e motorização 1.8 E.TorQ, foi uma tentativa da Fiat de elevar a popularidade do modelo no mercado sul americano, na época de seu anuncio era rumorado que o modelo seria lançado, algo que nunca aconteceu.
"Facelifts"
Facelift de 2021 O Argo em 2021 ganhou a nova logo da Fiat em sua grade e sistema de multimidia, juntamente a fiat flag na grade e em partes do interior. nenhum|miniaturadaimagem|Fiat Argo 2021 facelift
Facelift de 2023 Em 2023 o Argo ganhou um novo para-choques e grade para se adequar a nova linguagem visual da Fiat no Brasil, além disso o motor 1.8 foi descontinuado junto a versão HGT, as novidades ficaram pelo novo cambio CVT de 7 velocidades da Aisin oferecido na motorização 1.3 que anteriormente utilizou o problemático GSR de 5 marchas (antes Dualogic) e outras alterações pontuais como perda de equipamentos e mudanças em acabamentos como a nova versão S-Desing que herdou os adereços escurecidos da HGT. nenhum|miniaturadaimagem|Fiat Argo 2023 facelift
Facelift de 2026 No final de 2025 o Fiat Argo sofreu um pequeno facelift, com o recebimento dos faróis full led herdados do irmão Fiat Cronos, faróis de neblina de led de tipo projetor, novo sistema na central multimidia e teto escurecido de série.
Plataforma O Fiat Argo estreia uma nova plataforma, chamada MP1, que utiliza apenas 20% da base do Punto e todo o restante é novo. Essa nova base possui aços de alta e ultra resistência e oferece maior rigidez torcional (+7% que o antecessor Punto).
Teste de segurança no Latin NCAP
O Latin NCAP fez um teste de segurança do veículo (em conjunto com o Fiat Cronos) em dezembro de 2021 e obteve nenhuma estrela, sendo 24% para motorista, 10% para crianças, 37% para pedestres vulneráveis e 7% em sistemas de segurança.https://www.latinncap.com/po/resultado/154/fiat-argo--cronos-+-2-airbags
O veículo contém Airbag frontal para motorista e passageiro, protensores no cinto, airbag lateral de peito opcional para motorista e passageiro, lembrete do cinto de segurança apenas para motorista, e contém isofix.
Ver também Fiat Cronos Fiat Pulse
Ligações externas Página oficial do Fiat Argo
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