José Sampaio de Macedo (Crato, 17 de outubro de 1907 — Fortaleza, 14 de fevereiro de 1992) também conhecido como Zé do Crato ou Sertanejo da FAB foi um major-brigadeiro do ar da Força Aérea Brasileira, piloto militar, empresário, desbravador e pioneiro da aviação brasileira.
Biografia Filho de José Joaquim de Macedo e de Francisca Sampaio Melo. Era irmão do médico e jornalista Otacílio Sampaio de Macedo, famoso pela sua entrevista com Lampião. Era tio do José Hélio Macedo de Carvalho, coronel aviador e ex-comandande da Base Aérea de Campo Grande, dos escritores Denizard Macedo e Nertan Macedo, todos ilustres descentes da Família Terésios.MACEDO, Joaryvar. A Estirpe de Santa Teresa: Subsídios para a genealogia dos Terésios : Paes Landim, Jesus, Cruz Neves, Cruz, Saraiva da Cruz, Cruz Santana, Macêdo, Lôbo de Macêdo, Dias Sobreira, Olegário e muitos outros. Fortaleza. 1ª Edicao. Imprensa Universitária do Ceará. 1976. 1.223 p.
Estudou no Colégio Militar de Fortaleza em seguida, em 1927 ingressou na Escola Militar do Realengo, no Rio de Janeiro, onde foi contemporâneo de todos os militares que se destacaram na vida política brasileira do século XX.
Conhecido como Sertanejo da FAB, era apaixonado pela sua terra. Vez por outras vestia-se com trajes típicos nordestino e ao passar a tropa em revista após longas horas de voo vestido desse modo, surpreendia os soldados pela mistura que fazia com o uniforme de piloto.
Correio Aéreo Nacional (CAN)
José Sampaio de Macedo foi um dos pioneiros do Correio Aéreo Militar (CAM)Centro de Relações Públ. de Aeronáutica. Correio Aéreo Nacional. Brasil, Editora: Centro de Relações Públ. de Aeronáutica. e, posteriormente, transformado em Correio Aéreo Nacional (CAN). Convidado pelo amigo e conterrâneo Casimiro Montenegro Filho,MORAIS, Fernando. Montenegro: As aventuras do marechal que fez uma revolução nos céus do Brasil. Brasil, Companhia das Letras, 2023. Macedo foi responsável por várias implantações de campos de pouso no nordeste brasileiro, que posteriormente passaram a ser utilizados pelo Correio Aéreo.PEREIRA, Lígia Maria Leite., FARIA, Maria Auxiliadora de. O último pioneiro do ar: o vôo do Brigadeiro Doorgal. Brasil: Editora C/Arte, 2002.
Em 15 de fevereiro de 1933, fez um dos voos mais importantes inaugurando a linha Rio de Janeiro-Fortaleza,SOUZA, José Garcia de. A epopeía do correio aéreo. Brasil, Revista Aeronáutica Editora, 1986. ao lado do seu companheiro de voo Nélson Freire Lavanère-WanderleyGARCIA DE SOUZA, José. A verdade sobre a história da aeronáutica. Brasil, Gráfica Leuzinger, S.A., 1943. que viria a ser proclamado Patrono do Correio Aéreo Nacional, escalando em Belo Horizonte, Pirapora, Januária, Bom Jesus da Lapa, Barra, Xique-Xique, Remanso, Juazeiro da Bahia, Petrolina, Juazeiro do Norte, Iguatu e, também, no município de Quixadá, sertão central do Ceará. A aeronave utilizada neste voo foi um avião Waco, modelo CSO C-21. A partir do voo pioneiro, Macedo inaugurou todos os aeroportos da importante Rota do São Francisco, de Minas Gerais ao Ceará.
Durante o percurso, ocorreu um outro fato histórico, o encontro do brigadeiro que foi recebido pelo próprio Padre Cícero no Crato.
Base Aérea de Fortaleza e a Segunda Guerra Mundial
Fundador e primeiro comandante da Base Aérea de Fortaleza. No início foi criado em 15 maio de 1933, o 6° Regimento de Aviação do Exército Brasileiro e posteriormente transformado na Base Aérea de Fortaleza (BAFZ) em 22 de maio de 1941, a partir da criação da Força Aérea Brasileira.
Em 1942, durante a Segunda Guerra Mundial, a Base Aérea de Fortaleza participou ativamente do patrulhamento do Atlântico Sul, realizando numerosas missões de patrulha e ataque a submarinos inimigos na rota de navios brasileiros, operando com aviões de Caça Curtiss P-36 Hawk, P-40 “Tigre Voador” e com os bombardeiros Lockeed A-28A Hudson. A BAFZ possibilitou a passagem de milhares de aviões estadunidenses por Fortaleza que, inicialmente, rumando para o Norte da África, alcançaram seu destino: Europa e Rússia. Pelo seu comando e seus serviços prestados durante o conflito mundial, o Major Brigadeiro do Ar foi agraciado com a Cruz de Aviação.
Atualmente a BAFZ não possui unidades aéreas em seu território. Em 2024 o Ministério da Educação anunciou o local como o novo campus do Instituto Tecnológica de Aeronáutica (ITA) em Fortaleza, sendo a primeira unidade fora da Região Sudeste.
Mucuripe Field O brigadeiro Macedo foi o principal opositor ao projeto norte-americano Mucuripe Field,PAULA, Reverson Nascimento. O historiador e as novas tecnologias - reunião de artigos do II Encontro de Pesquisas Históricas - PUCRS: Evento acadêmico - História - Encontro - Pós-graduação - Graduação – PUCRS. Porto Alegre: Memorial do Ministério Público do Rio Grande do Sul, 2015. p.346-350. que previa a construção de um aeroporto no coração da Aldeota, bairro mais nobre da cidade de Fortaleza.
A iniciativa norte-americana de construir a maior base aérea do hemisfério sul começou a ser executada durante a Segunda Guerra Mundial. Pelo projeto Mucuripe Field, a pista de pouso e decolagem de aeronaves militares seria construída onde se localiza hoje a Avenida Dom Luís com instalações físicas a partir do clube Círculo Militar de Fortaleza. A interferência de José Sampaio de Macedo impediu que o projeto estadunidense fosse implantado no coração da cidade e prejudicasse o seu desenvolvimento. Brigadeiro que indicou o antigo bairro do Cocorote, como lugar ideal para a sua construção. E foi lá, efetivamente, onde foi construída a segunda Base Americana em Fortaleza (Adjacent Field), no local de onde viria ser implantado o atual Aeroporto Internacional de Fortaleza - Pinto Martins.
Caçada a Lampião
Contra o banditismo que assolava a região nordeste, se apresentou de forma voluntária para combater o bando do cangaceiro Lampião. Na época o então tenente Macedo pediu licença ao Exército Brasileiro para assumir o comando da volante sendo nomeado pelo seu conterrâneo, o interventor na Bahia, Juracy Magalhães. Partiu para a caçada no comando de 54 homens armados com rifles e fuzis. Percorreu todo o nordeste baiano, num setor que abrangia as localidades de Vila da Glória, Santa Brigida, Serra Negra, Cipó de Leite em Pedro Alexandre, Várzea da Ema em Chorrochó, Bebedouro, Patamuté, Jeremoabo, Canudos e muitas outras.JORNAL A NOITE, Revista Noite Ilustrada. Do Crato para o Raso. Publicado em 11.05.1932
Passou vários meses em perseguição nos municípios no entorno do Raso da Catarina, região conhecida como tradicional esconderijo de cangaceiros devido à dificuldade de acesso ao local com paredões de rochas e cânions, clima desértico e temperaturas que alcançam os 43°C. Após algumas pistas, tiveram o encontro, mas foram vítimas de emboscada realizada pelos cangaceiros e após intensa troca de tiros, a coluna se dissipou e os cangaceiros sumiram na caatinga. Foi um combate sangrento com vários soldados da volante feridos, deixando o sargento pernambucano Luiz Mariano gravemente ferido e o tenente Macedo ferido com um tiro no tornozelo.OLIVEIRA, Augusto. LAVOR, Ivonildo. História da Aviação no Ceará, Fortaleza. Expressão Gráfica, 2008.OLIVEIRA, Bismarck Martins de. Forças Volantes – Os Homens Que Combateram Lampião – De A à Z. Editora: Midia Grafica & Editora 2022.
Morte Faleceu no dia 14 de fevereiro de 1992, em Fortaleza, no Hospital Gastroclínica, de complicações cardíacas e respiratórias. O corpo do brigadeiro Macedo foi trasladado para o Crato em avião da Força Aérea, pilotado pelo então comandante da Base Aérea de Fortaleza, Coronel Aviador Cláudio Queiroz.
Hoje, os restos mortais do Sertanejo da aviação brasileira estão sepultados no jazigo particular da família, no interior da capela no Sítio Fernando, na cidade do Crato. A capela, objeto de desejo pessoal do Brigadeiro, foi construída pelo seu neto, Ricardo Biscuccia, com projeto do arquiteto húngaro Emílio Hinko, também responsável pelo planejamento arquitetônico da Base Aérea de Fortaleza.
Curiosidades Foi a Los Angeles em missão para trazer 6 Bombardeiros B17. Enquanto a compra dos aviões não se efetivava, Macedo passou vários dias frequentando os estúdios cinematográficos onde assessorou diretores de cinema que filmavam cenas de batalhas aéreas, a exemplo da película A Patrulha de Bataan, dirigido por Tay Garnett, com Robert Taylor e George Murphy, em 1943.
Em 4 de junho de 1937, José Sampaio de Macedo recepcionou em Fortaleza a pioneira da aviação, a americana Amelia Earhart em sua passagem pelo Ceará quando estava na sua missão ousada de dar a volta ao mundo.AZEVEDO, Stênio. O Ceará na Segunda Grande Guerra. Brasil, ABC Fortaleza, 1998. P 201 e 207
Ao se aposentar da vida militar, retornou ao Crato, dedicando-se a agricultura, sua segunda paixão. Prosperou na criação de gado e cavalos, no plantio de cana-de-açúcar, no engenho e na destilaria de álcool de onde passou a fabricar cachaça.
Carreira Praça: Em março de 1926
+ Carreira Militar (EB e FAB) Patente Mês/Ano Patente Mês/Ano Patente Mês/Ano 50px Aspirante a oficial Janeiro de 1929 50px Capitão Janeiro de 1933 50px CoronelMarço de 194850px Segundo-tenente Junho de 1929 50px Major Setembro de 193850px Brigadeiro 19 de março de 195150px Primeiro-tenente Fevereiro de 1931 50px Tenente-coronel Fevereiro de 194250px Major-Brigadeiro do Ar 19 de março de 1951
Condecorações e Medalhas Ordem do Mérito Aeronáutico , grau de Grande Oficial. Cruz de Aviação, Fita B , por ter realizado missões de guerra no patrulhamento do atlântico, durante o conflito mundial. Medalha Militar 35x35px Medalha da Abolição, em 1976 foi agraciado com a mais alta honraria concedida pelo Governo do Estado do Ceará.
Homenagens Uma rua em Quixeramobim recebe o nome do brigadeiro. Uma importante avenida no Crato recebe o nome do brigadeiro. Homenageado com o título de cidadão fortalezense.
Ver também Pinto Martins Casimiro Montenegro Filho Fernando de Mendonça Eduardo Gomes Nélson Freire Lavanère-Wanderley Correio Aéreo Nacional Base Aérea de Fortaleza (BAFZ)
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