Bronco All Terrain Tracked Carrier (ATTC) — это многоцелевой гусеничный двухзвенный бронированный вездеход, разработанный для Сингапурской армии совместно компаниями ST Kinetics (ныне ST Engineering) и Агентством оборонной науки и технологий (DSTA).
Вариант Bronco ранее находился на вооружении Британской армии во время войны в Афганистане под названием Warthog (бородавочник). Гражданский вариант Bronco производится канадской компанией Roshel под названием ExtremV.
Конструкция Bronco состоит из двух полностью бронированных передней и задней частей, соединённых гидравлическим шарнирным сочленением. Цельносварной стальной бронированный корпус обеспечивает защиту экипажа от огня стрелкового оружия калибра 7,62 мм и осколков снарядов.
Оснащён четырёхтактным дизельным двигателем Caterpillar 3126B с турбонаддувом и воздушным охлаждением, развивающим мощность 350 л.с. при 2400 об/мин, в паре с полностью автоматической трансмиссией Allison MD3560P.
Разработанный для преодоления труднопроходимой местности, Bronco имеет давление на грунт 60 кПа и оснащён прочными бесшовными резиновыми гусеницами и ходовой частью для работы на мягком грунте и обеспечения курсовой устойчивости. Для плавания требуется минимальная подготовка. Машина может развивать скорость до 4 км/ч.
Четырёхзубчатый привод, полностью шарнирное рулевое управление с опциональной блокировкой дифференциала обеспечивают малый радиус поворота и улучшенные характеристики.
Bronco обладает грузоподъемностью до 5 тонн и способен развивать максимальную скорость ч. на дороге и не менее по пересечённой местности.
Преимуществом стандартного Bronco перед другими западными бронетранспортёрами является относительно просторный салон, вмещающий до 16 человек, включая водителя.
Вариант бронетранспортёра может перевозить до шести человек в передней части и десять в задней. Максимальная полезная нагрузка составляет для передней части и для задней.
Грузовой вариант, оснащённый откидными бортами и откидной задней дверью, может перевозить полезной нагрузки в задней части, сохраняя при этом амфибийные характеристики.
Bronco можно транспортировать по воздуху на военно-транспортном самолёте C-130 Hercules.
Варианты Разработано несколько вариантов Bronco, включая санитарный, инженерный, ремонтно-эвакуационный, грузовой, десантный и топливозаправочный.
Десантные, санитарные, командные и ремонтно-эвакуационные варианты Warthog также были построены по контракту.
Warthog использует 6-цилиндровый дизельный двигатель Caterpillar C7 с турбонаддувом, развивающий мощность 350 л.с. (260 кВт).
После доставки в Великобританию подрядчик Thales оснастил машины в соответствии с требованиями Министерства обороны системами связи Bowman, специализированным оборудованием для радиоэлектронной борьбы и дополнительной бронёй, включая решётчатую броню и защищённые сиденья для пассажиров, на своем предприятии в бывшем депо Министерства обороны в Ллангениче недалеко от города Лланелли, Южный Уэльс.
Компания ST Engineering ранее производила пожарные и другие гражданские варианты ATTC через свою американскую дочернюю компанию Hackney до её ликвидации в 2023 году, а также через свою бывшую китайскую дочернюю компанию GJK до ее продажи во втором квартале 2016 года.
Самоходный миномёт Вариант самоходного миномёта Bronco был разработан совместно Вооружёнными силами Сингапура, Агентством оборонной науки и технологий (DSTA) и компанией Singapore Technologies Kinetics. Экипаж – 4 человека. Основным оружием является 120-мм миномётный комплекс SRAMS."Lethality on the Modern Battlefield" , RUSI Defence Systems, 2004
Имеет встроенную автоматическую систему управления огнём, включающую блок управления огнём и инерциальную навигационную систему, что позволяет осуществлять немедленное развёртывание без использования традиционных методов разведки. Гидропневматическое противооткатное устройство снижает общую отдачу, что позволяет минимально усиливать исходную конструкцию корпуса и обеспечивает время стабилизации после стрельбы. Это увеличивает скорострельность и повышает точность. СУО также оснащена системой управления минометным взводом (MPMS), что позволяет подключать её к сети через систему управления полем боя (BMS).
Bronco 3 На выставке DSEI 2017 компания ST Kinetics представила Bronco 3, который является логическим развитием Bronco 2 (Warthog) и учитывает опыт, полученный за более чем 15 лет службы Bronco 1 в Сингапуре, а также опыт Warthog в Афганистане.
Разработка Bronco 3 началась в 2010 году, при этом ключевой целью проектирования было обеспечение уровня защиты Warthog при полной массе не более 16 тонн, как у базового варианта Bronco 1, вместо максимальной эксплуатационной массы Warthog, которая достигала 21 тонны. Также требовались амфибийные возможности, сопоставимые с возможностями оригинального Bronco 1, при этом Bronco 3 должен был развивать скорость 5 км/ч на воде.
Обе части машины были переработаны и теперь имеют V-образные корпуса, отражающие взрывную волну, подвешенные к переработанному и усиленному шасси с помощью четырёх резиновых изоляторов. Дополнительные преимущества включают возможность замены задней части менее чем за 30 минут и снижение (по сравнению с Bronco 2) уровня шума, вибрации и жёсткости на 50%.
Для дальнейшего повышения защиты от мин/СВУ в задней части клиренс был увеличен до одного метра, а высота крыш увеличена для обеспечения большего объема: 7,9 м³ для задней части и 5,2 м³ для передней. Bronco 3 оснащён новым двигателем Mercedes-MTU TD106 мощностью 325 л.с. (242 кВт), обеспечивающим более высокий крутящий момент, улучшенные внедорожные характеристики и снижение расхода топлива.
Sisu GTT Финский лицензионный вариант Bronco, с последующей разработкой и интеграцией местного оборудования.
ExtremV
ExtremV — это гражданский вариант Bronco, предназначенный для реагирования на чрезвычайные ситуации, оказания гуманитарной помощи и ликвидации последствий стихийных бедствий.
Данная машина разработана для работы в экстремальных погодных условиях и сложных условиях местности, включая паводковые воды, мягкий грунт и пересечённую местность. Арктический вариант, который производиться по лицензии компанией Roshel в Канаде с 2025 года, является кандидатом на участие в канадской программе повышения внутренней мобильности в Арктике (DAME).
Автомобиль ExtremV использовался в операциях по ликвидации последствий стихийных бедствий в нескольких странах. Он применялся во время наводнений и оползней в регионе Кюсю в Японии в 2016 году, тропического шторма Мавар на Филиппинах в 2023 году, а также после урагана Отис в Мексике в конце того же года, главным образом для поддержки эвакуации и транспортировки гуманитарной помощи в районах, недоступных для обычных транспортных средств.
В 2024 году данная машина использовалась на юге Таиланда для доставки припасов и эвакуации жителей из затопленных и труднодоступных районов.
Применение
Bronco находится на вооружении Вооружённых сил Сингапура с 2001 года, где было поставлено более 600 машин. В 2007 году Таиланд стал первым экспортным заказчиком Bronco. Bronco прошел обширные испытания в ряде стран, включая Финляндию, Францию, Марокко, Турцию и США. В общей сложности было поставлено более 1200 машин как минимум в 20 различных модификациях.
Warthog
В декабре 2008 года компания ST Kinetics получила от Министерства обороны Великобритании контракт на сумму 150 миллионов фунтов стерлингов на поставку более 100 вездеходных гусеничных бронетранспортёров Bronco для использования в Афганистане в рамках срочной оперативной потребности (UOR).
Эти машины, известные в британской армии как Warthog, дополняли аналогичные машины BvS 10 Viking, использовавшиеся британскими военными на юге Афганистана, и были закуплены в рамках пакета на сумму 700 миллионов фунтов стерлингов, объявленного министром обороны Джоном Хаттоном. Поставки начались в третьем квартале 2009 года и завершились в 2010 году."The Warthog is on its way" , Ministry of Defence, 19 December 2008 Первые машины прибыли в Афганистан в середине 2010 года.
За время эксплуатации в Афганистане, из 115 бронемашин, Warthog пережил около 30 прямых попаданий самодельных взрывных устройств (СВУ) без жертв среди экипажа. Относительно низкий процент попаданий частично объясняется способностью конструкции преодолевать местность, недоступную для других колёсных или гусеничных машин. В декабре 2010 года британский солдат, младший капрал Уильям Рикс, пережил подрыв на СВУ после того, как бронемашина Warthog, в которой он ехал, привела в действие СВУ. Его семья считает что более прочная броня «Бородавочников» помогла спасти жизнь их сына.
Warthog продолжал находиться на службе британских войск в провинции Гильменд до закрытия базы Кэмп Бастион в 2015 году. Во время службы в составе бронетанковой группы поддержки Королевской морской пехоты экипаж на протяжении всего периода эксплуатации в Афганистане состоял исключительно из солдат Королевского бронетанкового корпуса. Последняя группа Warthog состояла из эскадрильи C (герцога Эдинбургского) Королевских гусар её Величества.
Хотя издание Janes сообщало, что британские Warthog планировалось переоборудовать для использования в качестве транспортных средств для беспилотных летательных аппаратов Thales Watchkeeper, пилотируемых 32-м и 47-м полками Королевской артиллерии в рамках концепции «Армия 2020», в последующем отчёте от марта 2016 года говорилось, что британская армия вывела Warthog из эксплуатации в октябре 2015 года, поскольку они были предназначены специально для использования в операциях в Афганистане.
Вооружённые силы Украины получили от федерального правительства Германии в общей сложности 25 бронемашин Warthog трёх модификаций, включая 5 ремонтно-эвакуационных машин, 10 санитарных машин и десять командно-штабных машин.
Страны-эксплуатанты
Военные эксплуатанты
Текущие эксплуатанты
Бундесвер – 2 ExtremV
Сингапурская армия – 600 машин
Королевская армия Таиланда – 11 машин (включая 1 ExtremV)
Вооружённые силы Украины – 25 машин, поставлены Германией
Потенциальные эксплуатанты
Бывшие эксплуатанты
Британская армия
Гражданские эксплуатанты
Пожарная служба города Окадзаки - 1 машина (Red Salamander)
См. также
BvS10 Sisu Nasu Bandvagn 206 ДТ-3ПБ ДТ-30 Витязь
Примечания
Ссылки
Веб-сайт производителя One35th.com
)
Категория:Бронетехника Великобритании Категория:Двухзвенные гусеничные вездеходы Категория:Плавающие транспортёры