Константа Маркетти — среднее время, которое житель города тратит в день на перемещение к месту работы и обратно. В 1994 году итальянский физик предположил, что людям всегда было важно, чтобы дорога от дома до работы занимала не более получаса в одну сторонуОт дома до работы: как транспортное сообщение изменило устройство городов.
До XIX века для большинства людей существовал лишь один способ передвижения — пешком. Поэтому радиус города был не более двух километров — расстояние, которое можно пройти пешком за полчаса, и большинство городов не превышали свыше трех километров в диаметре.
С появлением в XIX веке железных дорог, метро, трамваев, и велосипедов даже рабочий класс мог жить больше чем за десять километров от рабочего места, и все равно добираться туда меньше чем за полчаса. Города стали разрастаться.
Во второй половине XX века автомобилизация и строительство автомагистралей привели к субурбанизации. Теперь можно было поселиться в 30–60 километрах от центра города и все равно ездить туда на работу за приемлемое время. Площадь города с автомагистралями могла расшириться более чем до 3 тысяч квадратных километров. Но время пути до работы и обратно возросло, в том числе из-за дорожных заторов. См. также Парадокс Браеса Эксурбанизация Примечания
Категория:Градостроительство Категория:Урбанистика