Улан-Баторский метрополитен () — запланированный проект рельсового внеуличного скоростного городского общественного электротранспорт в Улан-Баторе, Монголия. Проект метрополитена был изначально утверждён в 2012 году, а завершение строительства было запланировано на 2023 год, однако в декабре 2023 года было объявлено, что в июне 2024 года состоится церемония закладки, а строительство метро будет завершено в 2027 году, и метро будет введено в эксплуатацию в 2028 году.
История
Ранние планы В начале 2000-х годов, когда население Улан-Батора превысило миллион человек, властями стали рассматриваться вопрос о строительстве в городе метрополитена. В 2010 году население Улан-Батора составляло 1 240 037 жителей и продолжало расти на около 100 000 человек в год .
В конце 2011 года было принято решение о начале строительства первой в Монголии системы метрополитена. Предполагалось, что проект будет финансироваться за счёт кредитов, а также международных инвестиций, преимущественно японских. В 2015 году строительство было отложено. В 2018 году планирование возобновилось: ожидаемая стоимость проекта составила около 1,5 миллиарда долларов.
Возобновление планов 23 декабря 2023 года министру Монголии Б. Делгэрсайхану, возглавляющему Национальный комитет по снижению транспортной загруженности Улан-Батора, а также мэру города Хишгээгийну Нямбаатару были предоставлены полномочия по организации международного тендера на выбор подрядчиков и консультантов по управлению для строительства метрополитена в 2024—2028 годах с соблюдением действующего законодательства. В рамках подготовки проекта были пересмотрены исследования в области общественного транспорта, выполненные японскими компаниями в 2012 году, с учётом значительного роста города.
15 февраля 2024 года Хишгээгийн Нямбаатар и председатель Хурала представителей граждан Улан-Батора Батбаясгалан Жанцан внесли проект поправок к бюджету города на 2024 год, предусматривающий финансирование строительства метрополитена. Международный тендер на строительство системы метро был объявлен Ньямбаатаром 29 февраля 2024 года. Первоначальный тендер завершился 18 марта 2024 года.
Строительство В 2024 году вдоль предполагаемой линии метро было выполнено 42 точки вертикального бурения с интервалом около 500 метров.
9 декабря 2025 года канцелярия мэра Улан-Батора сообщила, что строительство метрополитена планируется начать в июне 2026 года. Проект предусматривает одну линию протяжённостью 19,4 км; технико-экономическое обоснование и детальная оценка воздействия на окружающую среду завершены. Подрядчики отбираются из числа предварительно квалифицированных участников. Ввод линии в эксплуатацию запланирован на 2030 год.
Станции будут располагаться на расстоянии от 800 м до 1,7 км друг от друга. Предусматривается строительство двух параллельных тоннелей диаметром 6,6—7,2 м с применением метода поперечных соединений. Максимальная установленная мощность системы составит около 29 МВт; в составе станций планируется размещение четырёх тяговых подстанций. Подвижной состав будет работать на электрическом напряжении 1500 вольт.
Предлагаемый маршрут Проектом предусмотрено 15 станций от Толгойт до Амгалан общей протяжённостью около 19,4 км. Линия в основном пройдёт вдоль проспекта Мира и будет заложена на глубине 20—30 м. Предусмотрены как полностью подземные станции (в том числе у площади Сухэ-Батора), так и наземные. Пропускная способность системы оценивается до 17 тыс. пассажиров в час в одном направлении в часы пик. Ожидается, что к 2030 году суточное число поездок в городе достигнет 4,5 млн, из которых метрополитен сможет обслуживать около 450 тыс. поездок в сутки. Время в пути по всей линии от Толгойт до Амгалан сократится примерно на 32 минуты по сравнению с текущими дорожными условиями
Изначально проект предусматривал 14 станций на линии протяжённостью 17,7 км. Согласно исследованию JICA, наибольшая нагрузка ожидалась на участке между станциями «Саппоро Ротари» и «25-я аптека». Более ранний операционный план 2012 года предполагал интервалы движения поездов 8—9 минут к 2020 году и около 5 минут к 2030 году.
Примечания
Категория:Транспорт Улан-Батора Категория:Википедия:Страницы с непроверенными переводами