З-15-4Б — советская зенитная автомобильная прожекторная станция закрытого типа, выпускавшаяся с 1938 по 1942 год на Московском заводе «Прожектор». Являлась одним из основных средств прожекторного обеспечения противовоздушной обороны в годы Великой Отечественной войны. За период производства было изготовлено 15 529 станций.
История Прожекторная станция З-15-4 производилась на Московском заводе «Прожектор», основанном в 1932 году на Шоссе Энтузиастов в районе Перово. Предприятие с 1934 года специализировалось на выпуске гражданских и военных прожекторов, крупных осветительных приборов и корабельных прожекторных установок. Серийное производство станций З-15-4 началось в 1938 году и продолжалось до 1942 года.
В довоенный период станции монтировались на шасси ЗИС-12 — удлинённой модификации грузового автомобиля ЗИС-5, разработанной в 1934 году конструктором Е. И. Важинским. После начала войны выпуск удлинённых шасси прекратился, и прожекторы стали устанавливать на стандартный ЗИС-5.
Осенью 1941 года оборудование и часть работников завода были эвакуированы в Новосибирск, где на базе трамвайного депо был развёрнут прожекторный завод № 686. Шасси для новосибирских прожекторов поступали из Ульяновска и Миасса. Прекращение производства в 1942 году было связано с поступлением в войска радиолокационных станций.
Конструкция В обозначении «З-15-4» буква «З» означала «закрытого типа», число «15» — диаметр отражателя в 150 см, а «4» — мощность генератора в киловаттах. Модификация «Б» указывала на усовершенствованный вариант.
Станция состояла из двух основных частей: оптической системы и источника света. Оптическая часть представляла собой параболоидный стеклянный отражатель диаметром 1,5 м. Источником света служила электрическая дуга высокоинтенсивного горения между двумя угольными электродами, заключённая в лампу мгновенного зажигания. Осевая сила света достигала 650 миллионов свечей.
Продолжительность горения пары угольных электродов составляла 75 минут, после чего требовалась их замена. Питание прожектора обеспечивалось генератором ПР-150 мощностью 23,5 кВт либо от стационарных источников электроэнергии.
Конструктивно прожектор монтировался на низкорамной тележке с четырьмя обрезиненными колёсами, которая закатывалась на грузовую платформу автомобиля для транспортировки. Между тележкой и кабиной размещалась катушка с электрическим кабелем и ручной лебёдкой, а силовой щит крепился на задней наружной стенке кабины.
Боевое применение Станция З-15-4Б предназначалась для поиска, обнаружения и сопровождения в ночное время воздушных целей с целью обеспечения действий истребительной авиации и зенитной артиллерии, а также для освещения наземных целей, в том числе при противотанковой обороне.
Станции применялись в составе системы «Прожзвук», где работали совместно со звукоулавливателями. Станции-искатели, наводившиеся по данным звукоулавливателя, обнаруживали и непрерывно освещали цель. Затем две станции-сопроводителя подхватывали самолёт в перекрестье лучей, обеспечивая ведение прицельного огня зенитной артиллерии. Дальность действия луча в зависимости от модификации составляла от 9 до 12 км.
На подступах к Москве из большого количества прожекторов формировались световые прожекторные поля шириной до 30 км и глубиной до 15 км, в центре которых несли дежурство ночные истребители.
Значение прожекторных станций в системе ПВО стало снижаться по мере поступления в войска радиолокационного оборудования. Тем не менее прожекторные подразделения оставались в строю до конца войны. Во время Берлинской наступательной операции в ночь на 16 апреля 1945 года на участке 1-го Белорусского фронта после окончания артиллерийской подготовки были включены зенитные прожекторы для подсветки поля боя и ослепления противника.
Сохранившиеся экземпляры Ряд образцов станции З-15-4Б сохранился в российских музеях: Музей Победы (Поклонная гора, Москва), а также его филиал «Музей Г.О.Р.А.»; Артиллерийский музей (Санкт-Петербург) — подлинный экземпляр образца 1939 года; Музей отечественной военной истории в деревне Падиково (Московская область) — отреставрированный экземпляр на шасси ЗИС-12; Музей боевой и трудовой славы (Саратов); Музейный комплекс УГМК (Верхняя Пышма).
Технические характеристики Параметр Значение Тип зенитная прожекторная станция закрытого типа Диаметр отражателя 150 см Источник света электрическая дуга высокоинтенсивного горения Осевая сила света 650 млн свечей Дальность действия луча до 12 км Практический потолок 4,2 км Продолжительность горения электродов 75 мин Генератор ПР-150, 23,5 кВт Время развёртывания около 8 мин Удаление поста управления от прожектора 60 м Боевая масса 6000 кг Боевой расчёт 5 человек Максимальная скорость 60 км/ч Шасси ЗИС-12 / ЗИС-5
Примечания
Ссылки Статья о станции З-15-4Б на сайте Музея Победы Экспонат станции З-15-4 в Музее отечественной военной истории
Категория:ПВО Категория:Военная техника СССР периода Второй мировой войны Категория:Появились в 1938 году в СССР