O Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1984 foi a 35ª tempada de Fórmula 1 organizada pola Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), e a 27ª Copa Internacional de Construtores de F1. O campionato contou con dezaseis Grandes Premios que se iniciaron o 25 de marzo e finalizaron o 21 de outubro.
Resumo do campionato miniatura|Niki Lauda gañou o Campionato Mundial de Pilotos de Fórmula 1 de 1984 miniatura|Stefan Bellof pilotando un Tyrrell no Gran Premio de Gran Dallas de 1984. O equipo e os seus pilotos foron descualificados do campionato debido a unha infracción técnica que se detectou no Gran Premio de Detroit. miniatura|Keke Rosberg gañou o Gran Premio de Dallas en 1984 miniatura|dereita|Boutsen conducindo un Arrows no Gran Premio de Gran Dallas de 1984. miniatura|Michele Alboreto cuarto no Campionato do Mundo de Pilotos de Fórmula 1 de 1984.
Nesta tempada esperábase ver a continuación da batalla Brabham-Renault-Ferrari, co apoio de McLaren, Williams e Lotus. Con todo, McLaren rouboulles a carteira aos seus competidores grazas ao seu motor TAG turbo.
A FISA introduciu novas regras da economía de combustible para reducir as velocidades, limitando a 240 litros de combustible durante toda a carreira. TAG encargou a Porsche, o fabricante alemán de automóbiles deportivos o deseño e construción dun motor turbo. Porsche tiña unha ampla experiencia coas normas de economía debido á súa participación en carreiras de resistencia, o que se traduciu nunha economía de combustible superior.
O piloto defensor do título Nelson Piquet e o seu Brabham-BMW parecían a mellor combinación para revalidar o campionato, pero unha pésima fiabilidade significou que nunca foran unha alternativa.
A tempada viu unha batalla titánica entre os dous pilotos de McLaren, Niki Lauda e Alain Prost. Prost fora despedido por Renault logo de non poder gañar o título 1983. Rápido e ambicioso, o francés estableceu rapidamente o seu dominio sobre o seu compañeiro de equipo.
O austríaco Niki Lauda volveu á F1 en 1982 e pronto demostrou que non perdera nada da súa primitiva determinación e astucia. Regularmente, nas tempadas - xogou co ritmo do seu compañeiro de equipo en McLaren, John Watson, pero Alain Prost era fariña doutra muiñada. Lauda deuse conta rapidamente que non podía vencer ao seu compañeiro de equipo en velocidade. O astuto austríaco polo tanto, ignorou a clasificación e concentrouse nas estratexias de carreira. Gañou carreiras cando Prost tiña problemas e anotaba sen descanso, cando Prost era máis rápido, Lauda foi capaz de gañar o título. El é un dos dous únicos pilotos, logo de Denny Hulme en , que gañaron o título sen lograr unha soa pole position na tempada.
Durante a tempada, o equipo Tyrrell foi desposuído dos seus resultados logo dunha infracción técnica.
Pilotos e construtores Equipo Construtor Chasis Motor Pneum. Nº Piloto Carreiras Piloto de probas MRD International Brabham BT53 BMW M12/13 1.5 L4t 1 Nelson Piquet Todas <font size="1"> Paolo Barilla 2 Teo Fabi 1-5, 8, 10-15 Corrado Fabi 6-7, 9 Manfred Winkelhock 16 Tyrrell Racing Organisation Tyrrell 012 Ford Cosworth DFY 3.0 V8 3 Martin Brundle 1-9 <font size="1">n/a Stefan Johansson 10-134 Stefan Bellof 1-10, 12-13 Mike Thackwell 11 Williams Grand Prix Engineering Williams FW09FW09B Honda RA163E 1.5 V6tHonda RA164E 1.5 V6t 5 Jacques Laffite Todas <font size="1">n/a 6 Keke Rosberg Todas Marlboro McLaren International McLaren MP4/2 TAG TTE PO1 1.5 V6t 7 Alain Prost Todas <font size="1">n/a 8 Niki Lauda Todas Skoal Bandit Formula 1 Team RAM 0102 Hart 415T 1.5 L4t 9 Philippe Alliot Todas <font size="1">n/a 10 Jonathan Palmer 1-6, 8-16 Mike Thackwell 7 John Player Team Lotus Lotus 95T Renault EF4B 1.5 V6t 11 Elio de Angelis Todas <font size="1"> Johnny Dumfries 12 Nigel Mansell Todas Team ATS ATS D7 BMW M12/13 1.5 L4t 14 Manfred Winkelhock 1-14 <font size="1">n/a Gerhard Berger 16 31 12, 14-15 Equipe Renault Elf Renault RE50 Renault EF4 1.5 V6t 15 Patrick Tambay Todas <font size="1">n/a 16 Derek Warwick Todas 33 Philippe Streiff 16 Barclay Nordica Arrows BMW Arrows A6A7 Ford Cosworth DFV 3.0 V8BMW M12/13 1.5 L4t 17 Marc Surer Todas <font size="1"> Hannu Mikkola 18 Thierry Boutsen Todas Toleman Group Motorsport Toleman TG183BTG184 Hart 415T 1.5 L4t 19 Ayrton Senna 1-13, 15-16 <font size="1"> John Watson Stefan Johansson 14 20 15-16 Johnny Cecotto 1-10 Pierluigi Martini 14 Spirit Racing Spirit 101B 101C Hart 415T 1.5 L4tFord Cosworth DFV 3.0 V8 21 Mauro Baldi 1-6, 15-16 <font size="1"> Emerson Fittipaldi Huub Rothengatter 7-14 Benetton Team Alfa Romeo Alfa Romeo 184T Alfa Romeo 890T 1.5 V8t 22 Riccardo Patrese Todas <font size="1">n/a 23 Eddie Cheever Todas Osella Squadra Corse Osella FA1F Alfa Romeo 890T 1.5 V8t 24 Piercarlo Ghinzani Todas <font size="1">n/a 30 Jo Gartner 4, 10-16 Ligier Loto Ligier JS23JS23B Renault EF4 1.5 V6t 25 François Hesnault Todas <font size="1">n/a 26 Andrea de Cesaris Todas Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 126C4 Ferrari 031 1.5 V6t 27 Michele Alboreto Todas <font size="1">n/a 28 René Arnoux Todas
Calendario de Grandes Premios Rnd Carreira Data Circuíto Pole Position Volta rápida Piloto gañador Construtor Resultados 1 Gran Premio do Brasil 25 de marzo Jacarepaguá Elio de Angelis Alain Prost Alain Prost McLaren-TAG Resultados 2 Gran Premio de Suráfrica 7 de abril Circuíto de Kyalami Nelson Piquet Patrick Tambay Niki Lauda McLaren-TAG Resultados 3 Gran Premio de Bélxica 29 de abril Autódromo de Zolder Michele Alboreto René Arnoux Michele Alboreto Ferrari Resultados 4 Gran Premio de San Marino 6 de maio Imola Nelson Piquet Nelson Piquet Alain Prost McLaren-TAG Resultados 5 Gran Premio de Francia 20 de maio Dijon Patrick Tambay Alain Prost Niki Lauda McLaren-TAG Resultados 6 Gran Premio de MónacoOutorgáronse a metade dos puntos. A carreira detívose debido a condicións perigosas. 3 de xuño Mónaco Alain Prost Ayrton Senna Alain Prost McLaren-TAG Resultados 7 Gran Premio do Canadá 17 de xuño Circuíto Gilles Villeneuve Nelson Piquet Nelson Piquet Nelson Piquet Brabham-BMW Resultados 8 Gran Premio de Detroit 24 de xuño Detroit Nelson Piquet Derek Warwick Nelson Piquet Brabham-BMW Resultados 9 Gran Premio de Dallas 8 de xullo Dallas Nigel Mansell Niki Lauda Keke Rosberg Williams-Honda Resultados 10 Gran Premio do Reino Unido 22 de xullo Circuíto de Brands Hatch Nelson Piquet Niki Lauda Niki Lauda McLaren-TAG Resultados 11 Gran Premio de Alemaña 5 de agosto Hockenheimring Alain Prost Alain Prost Alain Prost McLaren-TAG Resultados 12 Gran Premio de Austria 19 de agosto Österreichring Nelson Piquet Niki Lauda Niki Lauda McLaren-TAG Resultados 13 Gran Premio dos Países Baixos 26 de agosto Zandvoort Alain Prost René Arnoux Alain Prost McLaren-TAG Resultados 14 Gran Premio de Italia 9 de setembro Monza Nelson Piquet Niki Lauda Niki Lauda McLaren-TAG Resultados 15 Gran Premio de Europa 7 de outubro Nürburgring Nelson Piquet Nelson Piquet Michele Alboreto Alain Prost McLaren-TAG Resultados 16 Gran Premio de Portugal 21 de outubro Estoril Nelson Piquet Niki Lauda Alain Prost McLaren-TAG Resultados
Clasificación do Mundial de Pilotos de 1984
Para o Campionato Mundial de pilotos de 1984 de Fórmula 1 concedéronse 9-6-4-3-2-1 puntos aos seis primeiros clasificados de cada carreira.
Pos Piloto BRA RSA BEL SMR FRA MONNo Gran Premio de Mónaco outorgáronse a metade dos puntos ao completarse menos do 75% da distancia programada. CAN DET DAL RU ALE AUT HOL ITA EUR PORPts 1 Niki Lauda Ret 1 Ret Ret 1 Ret 2 Ret Ret 1 2 1 2 1 4 2 72 2 Alain Prost 1 2 Ret 1 7 1 3 4 Ret Ret 1 Ret 1 Ret 1 1 71´5 3 Elio de Angelis 3 7 5 3 5 5 4 2 3 4 Ret Ret 4 Ret Ret 5 34 4 Michele Alboreto Ret 11 1 Ret Ret 6 Ret Ret Ret 5 Ret 3 Ret 2 2 4 30´5 5 Nelson Piquet Ret Ret 9 Ret Ret Ret 1 1 Ret 7 Ret 2 Ret Ret 3 6 29 6 René Arnoux Ret Ret 3 2 4 3 5 Ret 2 6 6 7 11 Ret 5 9 27 7 Derek Warwick Ret 3 2 4 Ret Ret Ret Ret Ret 2 3 Ret Ret Ret 11 Ret 23 8 Keke Rosberg 2 Ret 4 Ret 6 4 Ret Ret 1 Ret Ret Ret 8 Ret Ret Ret 20´5 9 Ayrton Senna Ret 6 6 NSC Ret 2 7 Ret Ret 3 Ret Ret Ret Ret 3 13 10 Nigel Mansell Ret Ret Ret Ret 3 Ret 6 Ret 6 Ret 4 Ret 3 Ret Ret Ret 13 11 Patrick Tambay 5 Ret 7 Ret 2 Ret NTS Ret Ret 8 5 Ret 6 Ret Ret 7 11 12 Teo Fabi Ret Ret Ret Ret 9 3 Ret Ret 4 5 Ret Ret 9 13 Riccardo Patrese Ret 4 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 12 Ret 10 Ret 3 6 8 8 14 Jacques Laffite Ret Ret Ret Ret 8 8 Ret 5 4 Ret Ret Ret Ret Ret Ret 14 5 15 Thierry Boutsen 6 12 Ret 5 11 NSC Ret Ret Ret Ret Ret 5 Ret 10 9 Ret 5 16 Eddie Cheever 4 Ret Ret 7 Ret NSC 11 Ret Ret Ret Ret Ret 13 9 Ret 17 3 17 Stefan Johansson DSC DSC NSC DSC 4 Ret 11 3 18 Andrea de Cesaris Ret 5 Ret 6 10 Ret Ret Ret Ret 10 7 Ret Ret Ret 7 12 3 19 Piercarlo Ghinzani RetDNS Ret NSC 12 7 Ret Ret 5 9 Ret Ret Ret 7 Ret Ret 2 20 Marc Surer 7 9 8 Ret Ret NSC Ret Ret Ret 11 Ret 6 Ret Ret Ret Ret 1 — Jo Gartner Ret Ret Ret Ret 12 5 Ret 16 0 — Gerhard Berger 12 6 Ret 13 0 — François Hesnault Ret 10 Ret Ret NTS Ret Ret Ret Ret Ret 8 8 7 Ret 10 Ret 0 — Corrado Fabi Ret Ret 7 0 — Mauro Baldi Ret 8 Ret 8 Ret NSC 8 15 0 — Manfred Winkelhock EX Ret Ret Ret Ret Ret 8 Ret 8 Ret Ret DNS Ret NTS 10 0 — Jonathan Palmer 8 Ret 10 9 13 NSC Ret Ret Ret Ret 9 9 Ret Ret Ret 0 — Huub Rothengatter NC NSC Ret NC 9 NC Ret 8 0 — Johnny Cecotto Ret Ret Ret NC Ret Ret 9 Ret Ret NSC 0 — Philippe Alliot Ret Ret NSC Ret Ret NSC 10 Ret NTS Ret Ret 11 10 Ret Ret Ret 0 — Stefan Bellof DSC DSC DSC DSC DSC DSC DSC DSC DSC DSCEX DSC 0 — Martin Brundle DSC DSC DSC DSC DSC NSC DSC DSC NSC 0 — Mike Thackwell Ret NSC 0 — Philippe Streiff Ret 0 — Pierluigi Martini NSC 0 Pos Piloto BRA RSA BEL SMR FRA MON CAN DET DAL RU ALE AUT HOL ITA EUR PORPts<span style="font-size:85%">Negra – Pole Cursiva – Volta rápida
Clasificación do Mundial de Construtores de 1984 miniatura|Lotus quedou terceiro no Campionato Mundial de Construtores de Fórmula 1 de 1984 Para o Campionato Mundial de pilotos de 1984 de Fórmula 1 concedéronse 9-6-4-3-2-1 puntos aos seis primeiros clasificados de cada carreira.
PosConstrutor Cochenº BRA RSA BEL SMR FRA MON CAN DET DAL RU ALE AUT HOL ITA EUR PORPts 1 McLaren-TAG 7 1 2 Ret 1 7 1 3 4 Ret Ret 1 Ret 1 Ret 1 1 143´5 8 Ret 1 Ret Ret 1 Ret 2 Ret Ret 1 2 1 2 1 4 2 2 Ferrari 27 Ret 11 1 Ret Ret 6 Ret Ret Ret 5 Ret 3 Ret 2 2 4 57´5 28 Ret Ret 3 2 4 3 5 Ret 2 6 6 7 11 Ret 5 9 3 Lotus-Renault 11 3 7 5 3 5 5 4 2 3 4 Ret Ret 4 Ret Ret 5 47 12 Ret Ret Ret Ret 3 Ret 6 Ret 6 Ret 4 Ret 3 Ret Ret Ret 4 Brabham-BMW 1 Ret Ret 9 Ret Ret Ret 1 1 Ret 7 Ret 2 Ret Ret 3 6 38 2 Ret Ret Ret Ret 9 Ret Ret 3 7 Ret Ret 4 5 Ret Ret 10 5 Renault 15 5 Ret 7 Ret 2 Ret DNS Ret Ret 8 5 Ret 6 Ret Ret 7 34 16 Ret 3 2 4 Ret Ret Ret Ret Ret 2 3 Ret Ret Ret 11 Ret 33 Ret 6 Williams-Honda 5 Ret Ret Ret Ret 8 8 Ret 5 4 Ret Ret Ret Ret Ret Ret 14 25´5 6 2 Ret 4 Ret 6 4 Ret Ret 1 Ret Ret Ret 8 Ret Ret Ret 7 Toleman-Hart 19 Ret 6 6 NSC Ret 2 7 Ret Ret 3 Ret Ret Ret 4 Ret 3 16 20 Ret Ret Ret NC Ret Ret 9 Ret Ret NSC NSC Ret 11 8 Alfa Romeo 22 Ret 4 Ret Ret Ret Ret Ret Ret Ret 12 Ret 10 Ret 3 6 8 11 23 4 Ret Ret 7 Ret NSC 11 Ret Ret Ret Ret Ret 13 9 Ret 17 9 Ligier-Renault 25 Ret 10 Ret Ret NTS Ret Ret Ret Ret Ret 8 8 7 Ret 10 Ret 3 26 Ret 5 Ret 6 10 Ret Ret Ret Ret 10 7 Ret Ret Ret 7 12 10 Arrows-Ford 17 7 9 8 Ret NSC Ret Ret 3 18 6 12 5 11 Arrows-BMW 17 Ret Ret 11 Ret 6 Ret Ret Ret Ret 3 18 Ret 11 NSC Ret Ret Ret Ret Ret 5 Ret 10 9 Ret 12 Osella-Alfa Romeo 24 RetNTS Ret NSC 12 7 Ret Ret 5 9 Ret Ret Ret 7 Ret Ret 2 30 Ret Ret Ret Ret 12 5 Ret 16 — ATS-BMW 14 EX Ret Ret Ret Ret Ret 8 Ret 8 Ret Ret NTS Ret NTS 13 0 31 12 6 Ret — Spirit-Hart 21 Ret 8 Ret 8 Ret NSC NC Ret NC 9 NC Ret 8 8 15 0 — RAM-Hart 9 Ret Ret NSC Ret Ret NSC 10 Ret NTS Ret Ret 11 10 Ret Ret Ret 0 10 8 Ret 10 9 13 NSC Ret Ret Ret Ret Ret 9 9 Ret Ret Ret — Spirit-Ford 21 NSC 0 DSC Tyrrell-Ford 3 DSC DSC DSC DSC DSC NSC DSC DSC NSC DSC DSC NSC DSC 0 4 DSC DSC DSC DSC DSC DSC DSC DSC DSC DSC NSCEX DSCPosConstrutor Cochenº BRA RSA BEL SMR FRA MON CAN DET DAL RU ALE AUT HOL ITA EUR PORPts