Héctor Barberá Vall (Dos Aguas, 1986. november 2. –) spanyol motorversenyző.
Karrierje 230px|right|bélyeg|Barberá 2010-es katari nagydíjon. Világbajnoki karrierje 2002-ben kezdődött, és már akkor jelenlegi csapata, a Jorge Martínez által vezetett Aspar Aprilia csapatában versenyzett. Csapattársai a spanyol Ángel Rodríguez és Pablo Nieto voltak. Első szezonjában több jó eredménye is volt, végzett például a negyedik és ötödik helyeken is.
A következő szezon volt számára az áttörés. Ebben az évben megszerezte első győzelmét a Donington Parkban, ezzel ő lett az egyik legfiatalabb futamgyőztes. Jó eredményeinek köszönhetően 2004-re leszerződtette őt a Seedorf Racing. A sok bukásnak és a műszaki hibáknak köszönhetően Barberának nem volt reális esélye a vb-címre, végül ezüstérmes lett. 2005-re már a negyedliteresek között, a gyári Honda csapatnál. Ez a szezonja nem sikerült jól, legjobb eredménye egy ausztráliai negyedik hely volt, összesítésben pedig csak a kilencedik lett. 2 év után a Team Toth csapatához távozott. Velük 2008-ban az összetett hatodik helyét érte el. Ebben az idényben egyébként megúszott egy súlyosnak tűnő balesetet. Az olasz nagydíjon éppen Marco Simoncellit üldözte, és az utolsó kör kezdetén, a célegyenesben utol is érte. A két motor Simoncelli fékkarjánál összeért, Barberá motorja pedig kibillent az egyensúlyából, a versenyző pedig nagy sebességnél elesett, és a pályát övező betonfalnak csúszott. Ezt sértetlenül megúszta, ám a japán nagydíj gyakorlásán egy komolyabb bukás véget vetett a hátralévő szezonjának, ennek köszönhetően csak a hatodik lett, 142 ponttal.Motorsport News "MotoGP » 250: Simoncelli pole, Barbera out" , September 27, 2008
2009 volt pályafutása eddigi legsikeresebb szezonja. Ebben az évben az összetett második helyén végzett Aojama Hirosi mögött három futamgyőzelmet aratva. Ezek között volt a szezonzáró valenciai nagydíj, ezzel Barberá lett a negyedliteres géposztály utolsó futamgyőztes pilótája.
2010-re került fel a királykategóriába, amikor Jorge Martínez úgy döntött, hogy itt is csapatot indít. Első szezonjában tizenkettedik, másodikban tizenegyedik lett csapatával.
2012-re bejelentették, hogy a Pramac Racing versenyzője lesz. Itt egy évet versenyzett, majd 2013 óta az Avintia Racing pilótája volt. Mivel a kis csapattal leginkább a pontszerzésért kellett harcolnia, mindössze két top 10-es eredménye volt. Mindkettőt 2014-ben érte el, Ausztráliában ötödik, Malajziában pedig kilencedik lett.
A következő években többször végzett a pontszerzők között, de sem dobogót, sem pedig győzelmet nem sikerült szereznie. 2017 szeptemberében kiderült, hogy 2018-ban az egy kategóriával kisebb Moto2-ben folytatja a Pons csapatával. 2018. június 7-én egyéb történések miatt gyorsított tárgyalásban közösen felbontották a szerződést. Barberát az idény további részében Augusto Fernández váltotta.
2019 augusztusában hivatalosan tudatták, hogy a brit Superbike-bajnokságban váltja Ben Curriet egy szatellit Kawasaki-s alakulatnál. 2020-ra a BMW-s Rich Energy OMG Racing igazolta le a teljes évadra. 2021. április 21-én a tengerentúlra szerződött, a MotoAmerica Superbike-szériába a Scheibe Racinghez, szintén egy BMW-vel.
Eredményei Statisztika SzezonGéposztályMotorVersenyGyőzelemDobogóPoleLkörPontHely 2002 125 cm³ Aprilia 15 0 0 0 0 50 14. 2003 125 cm³ Aprilia 16 2 5 0 2 164 3. 2004 125 cm³ Aprilia 16 4 7 1 4 202 2. 2005 250 cm³ Honda 16 0 0 0 0 120 9. 2006 250 cm³ Aprilia 14 1 3 2 1 152 7. 2007 250 cm³ Aprilia 17 0 5 0 1 177 5. 2008 250 cm³ Aprilia 12 0 4 2 1 142 6. 2009 250 cm³ Aprilia 16 3 8 4 1 239 2. 2010 MotoGP Ducati 18 0 0 0 0 90 12. 2011 MotoGP Ducati 16 0 0 0 0 82 11. 2012 MotoGP Ducati 15 0 0 0 0 83 11. 2013 MotoGP FTR 18 0 0 0 0 35 16. 2014 MotoGP Avintia 18 0 0 0 0 26 18. Ducati 2015 MotoGP Ducati 7 0 0 0 0 16 15. 2016 MotoGP Ducati 18 0 0 0 0 0 10. 2017 MotoGP Ducati 18 0 0 0 0 0 22. 2018 Moto2 Kalex 6 0 0 0 0 0 23. Összesen 267 10 32 9 10 1735
Teljes MotoGP-eredménylistája
Év Géposztály Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Helyezés Pont 2002 125 cm³ Aprilia JPN 16 RSA 22 SPA 12 FRA15 ITA Ret CAT 18 NED 20 GBR Ki GER 21 CZE 4 POR Ki BRA15 PAC 5 MAL 8 AUS 14 VAL 6 14. 50 2003 125 cm³ Aprilia JPN Ki RSA 13 SPA 7 FRA 11 ITA 9 CAT Ki NED 3 GBR 1 GER 14 CZE5 POR 2 BRA 9 PAC1 MAL 8 AUS 6 VAL 3 3. 164 2004 125 cm³ Aprilia RSA 10 SPA 3 FRA5 ITA 3 CAT 1 NED 6 BRA 1 GER 2 GBR Ki CZE 7 POR 1 JPN Ki QAT 12 MAL Ki AUS 6 VAL 3 2. 202 2005 250 cm³ Honda SPA 5 POR 11 CHN 7 FRA 7 ITA 6 CAT 16 NED 9 GBR Ki GER 8 CZE Ret JPN 8 MAL 6 QAT 7 |bgcolor="#dfffdf"| AUS 4 |bgcolor="#dfffdf"| TUR 6 |bgcolor="#dfffdf"| VAL 5
! 9. ! 120 |- !align="left"| 2006 !align="left"| 250 cm³ !align="left"| Aprilia |bgcolor="#dfffdf"| SPA 5 |bgcolor="#dfffdf"| QAT 4 |bgcolor="#dfdfdf"| TUR 2 |bgcolor="#ffffbf"| CHN 1 |bgcolor="#dfffdf"| FRA 7 |bgcolor="#efcfff"| ITA Ki | CAT Vi | NED Vi |bgcolor="#dfffdf"| GBR 5 |bgcolor="#dfffdf"| GER 5 |bgcolor="#dfffdf"| CZE 5 |bgcolor="#efcfff"| MAL Ki |bgcolor="#dfffdf"| AUS 6 |bgcolor="#dfffdf"| JPN 7 |bgcolor="#dfffdf"| POR 10 |bgcolor="#ffdf9f"| VAL 3
! 7. ! 152 |- !align="left"| 2007 !align="left"| 250 cm³ !align="left"| Aprilia |bgcolor="#ffdf9f"| QAT 3 |bgcolor="#efcfff"| SPA Ki |bgcolor="#dfffdf"| TUR 8 |bgcolor="#dfffdf"| CHN 6 |bgcolor="#dfffdf"| FRA 4 |bgcolor="#ffdf9f"| ITA 3 |bgcolor="#dfffdf"| CAT 8 |bgcolor="#efcfff"| GBR Ki |bgcolor="#dfffdf"| NED 7 |bgcolor="#dfffdf"| GER 6 |bgcolor="#dfffdf"| CZE 4 |bgcolor="#ffdf9f"| RSM 3 |bgcolor="#dfffdf"| POR 5 |bgcolor="#ffdf9f"| JPN 3 |bgcolor="#efcfff"| AUS Ki |bgcolor="#dfdfdf"| MAL 2 |bgcolor="#dfffdf"| VAL 5
! 5. ! 177 |- !align="left"| 2008 !align="left"| 250 cm³ !align="left"| Aprilia |bgcolor="#dfdfdf"| QAT 2 |bgcolor="#dfffdf"| SPA 5 |bgcolor="#dfffdf"| POR 8 |bgcolor="#dfffdf"| CHN 6 |bgcolor="#dfffdf"| FRA 12 |bgcolor="#efcfff"| ITA Ki |bgcolor="#ffdf9f"| CAT 3 |bgcolor="#dfffdf"| GBR 4 |bgcolor="#dfffdf"| NED 5 |bgcolor="#dfdfdf"| GER 2 |bgcolor="#dfffdf"| CZE 4 |bgcolor="#ffdf9f"| SMR 3 | IND T | JPN Vi | AUS Vi | MAL Vi | VAL Vi
! 6. ! 142 |- !align="left"| 2009 !align="left"| 250 cm³ !align="left"| Aprilia |bgcolor="#ffffbf"| QAT1 |bgcolor="#dfffdf"| JPN11 |bgcolor="#dfffdf"| SPA4 |bgcolor="#dfffdf"| FRA11 |bgcolor="#dfffdf"| ITA5 |bgcolor="#ffdf9f"| CAT3 |bgcolor="#dfdfdf"| NED2 |bgcolor="#dfffdf"| GER5 |bgcolor="#dfffdf"| GBR8 |bgcolor="#dfffdf"| CZE7 |bgcolor="#dfffdf"| IND6 |bgcolor="#ffffbf"| SMR1 |bgcolor="#ffdf9f"| POR3 |bgcolor="#dfdfdf"| AUS2 |bgcolor="#dfdfdf"| MAL2 |bgcolor="#ffffbf"| VAL1
|bgcolor="#dfdfdf"| 2.|bgcolor="#dfdfdf"| 239'|- !align="left"| 2010 !align="left"| MotoGP !align="left"| Ducati |bgcolor="#DFFFDF"| QAT12 |bgcolor="#DFFFDF"| SPA13 |bgcolor="#DFFFDF"| FRA8 |bgcolor="#DFFFDF"| ITA12 |bgcolor="#DFFFDF"| GBR11 |bgcolor="#DFFFDF"| NED12 |bgcolor="#DFFFDF"| CAT10 |bgcolor="#DFFFDF"| GER9 |bgcolor="#efcfff"| USAKi |bgcolor="#DFFFDF"| CZE9 |bgcolor="#DFFFDF"| IND10 |bgcolor="#DFFFDF"| SMR9 |bgcolor="#DFFFDF"| ARA11 |bgcolor="#DFFFDF"| JPN13 |bgcolor="#DFFFDF"| MAL11 |bgcolor="#DFFFDF"| AUS14 |bgcolor="#DFFFDF"| POR10 |bgcolor="#DFFFDF"| VAL8 | ! 12. ! 90 |- !align="left"| 2011 !align="left"| MotoGP !align="left"| Ducati |bgcolor="#DFFFDF"| QAT12 |bgcolor="#DFFFDF"| SPA6 |bgcolor="#efcfff"| PORKi |bgcolor="#DFFFDF"| FRA9 |bgcolor="#DFFFDF"| CAT11 |bgcolor="#DFFFDF"| GBR11 |bgcolor="#DFFFDF"| NED12 |bgcolor="#DFFFDF"| ITA7 |bgcolor="#DFFFDF"| GER11 |bgcolor="#DFFFDF"| USA9 |bgcolor="#DFFFDF"| CZE10 |bgcolor="#efcfff"| INDRet |bgcolor="#DFFFDF"| RSM9 |bgcolor="#DFFFDF"| ARA8 |bgcolor="#efcfff"| JPNKi | AUS |bgcolor="#FFFFFF"| MALT |bgcolor="#DFFFDF"| VAL11 | ! 11. ! 82 |- !align="left"| 2012 !align="left"| MotoGP !align="left"| Ducati |style="background:#DFFFDF;"| QAT9 |style="background:#DFFFDF;"| SPA10 |style="background:#DFFFDF;"| POR10 |style="background:#DFFFDF;"| FRA9 |style="background:#DFFFDF;"| CAT11 |style="background:#DFFFDF;"| GBR10 |style="background:#DFFFDF;"| NED7 |style="background:#DFFFDF;"| GER9 |style="background:#DFFFDF;"| ITA9 | USA |style="background:#FFFFFF;"| INDVi | CZE |style="background:#efcfff;"| RSMKi |style="background:#DFFFDF;"| ARA12 |style="background:#DFFFDF;"| JPN10 |style="background:#DFFFDF;"| MAL7 |style="background:#DFFFDF;"| AUS12 |style="background:#efcfff;"| VALKi | ! 11. ! 83 |- !align="left"| 2013 !align="left"| MotoGP !align="left"| FTR |style="background:#DFFFDF;"| QAT13 |style="background:#cfcfff;"| AME18 |style="background:#DFFFDF;"| SPA12 |style="background:#cfcfff;"| FRA18 |style="background:#DFFFDF;"| ITA10 |style="background:#efcfff;"| CATKi |style="background:#cfcfff;"| NED20 |style="background:#dfffdf;"| GER11 |style="background:#dfffdf;"| USA10 |style="background:#cfcfff;"| IND16 |style="background:#efcfff;"| CZEKi |style="background:#dfffdf;"| GBR13 |style="background:#efcfff;"| RSMKi |style="background:#efcfff;"| ARAKi |style="background:#dfffdf;"| MAL14 |style="background:#DFFFDF;"| AUS14 |style="background:#cfcfff;"| JPN16 |style="background:#DFFFDF;"| VAL12 | ! 16. ! 35 |- !align="left" rowspan=2| 2014 !align="left" rowspan=2| MotoGP !align="left"| Avintia |style="background:#efcfff;"| QATKi |style="background:#dfffdf;"| AME15 |style="background:#cfcfff;"| ARG16 |style="background:#dfffdf;"| SPA15 |style="background:#efcfff;"| FRAKi |style="background:#efcfff;"| ITAKi |style="background:#cfcfff;"| CAT19 |style="background:#cfcfff;"| NED18 |style="background:#cfcfff;"| GER18 |style="background:#efcfff;"| INDKi |style="background:#cfcfff;"| CZE17 |style="background:#cfcfff;"| GBR19 |style="background:#cfcfff;"| RSM19
!rowspan=2| 18. !rowspan=2| 26 |- !align="left"| Ducati
|style="background:#cfcfff;"| ARA19 |style="background:#dfffdf;"| JPN15 |style="background:#dfffdf;"| AUS5 |style="background:#dfffdf;"| MAL9 |style="background:#dfffdf;"| VAL11 |- !align="left"| 2015 !align="left"| MotoGP !align="left"| Ducati |style="background:#dfffdf;"| QAT15 |style="background:#dfffdf;"| AME12 |style="background:#dfffdf;"| ARG13 |style="background:#dfffdf;"| SPA14 |style="background:#dfffdf;"| FRA13 |style="background:#dfffdf;"| ITA13 |style="background:#cfcfff;"| CAT16 | bgcolor=efcfff| NEDKi | bgcolor=dfffdf| GER13 | bgcolor=dfffdf| IND15 | bgcolor=cfcfff| CZE16 | bgcolor=dfffdf| GBR13 | bgcolor=cfcfff| RSM18 | bgcolor=cfcfff| ARA16 | bgcolor=dfffdf| JPN9 | bgcolor=cfcfff| AUS16 | bgcolor=dfffdf| MAL14 | bgcolor=cfcfff| VAL16 | ! 15. ! 33 |- ! align="left"| 2016 ! align="left"| MotoGP ! align="left"| Ducati | bgcolor=dfffdf| QAT9 | bgcolor=dfffdf| ARG5 | bgcolor=dfffdf| AME9 | bgcolor=dfffdf| SPA10 | bgcolor=dfffdf| FRA8 | bgcolor=dfffdf| ITA12 | bgcolor=dfffdf| CAT11 | bgcolor=dfffdf| NED6 | bgcolor=dfffdf| GER9 |style="background:black; color:white;"| AUT | bgcolor=dfffdf| CZE5 | bgcolor=dfffdf| GBR14 | bgcolor=dfffdf| RSM13 | bgcolor=dfffdf| ARA13 | bgcolor=cfcfff| JPN17 | bgcolor=efcfff| AUSki | bgcolor=dfffdf| MAL4 | bgcolor=dfffdf| VAL11 | ! 10. ! 102 |- !align="left"| 2017 !align="left"| MotoGP !align="left"| Ducati | bgcolor="#DFFFDF"| QAT13 | bgcolor="#DFFFDF"| ARG13 | bgcolor="#DFFFDF"| AME14 | bgcolor="#DFFFDF"| SPA12 | bgcolor="#efcfff"| FRAKi | bgcolor="#DFFFDF"| ITA14 | bgcolor="#DFFFDF"| CAT9 | bgcolor="#CFCFFF"| NED16 |style="background:black; color:white;"| GER | bgcolor="#CFCFFF"| CZE20 | bgcolor="#CFCFFF"| AUT17 | bgcolor="#DFFFDF"| GBR14 | bgcolor="#EFCFFF"| RSMKi | bgcolor="#CFCFFF"| ARA18 | bgcolor="#DFFFDF"| JPN''14 AUS20 MAL14 VAL15 22. 28 2018 Moto2 Kalex QAT ARG AME SPA FRA ITA CAT NED GER CZE AUT GBR RSM ARA THA JPN AUS MAL VAL 23. 10
Teljes Supersport-világbajnokság eredménylistája Év Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Helyezés Pont 2018 Kawasaki AUS THA SPA NED ITA GBR CZE ITA POR FRA ARG QAT 17. 27 2019 Yamaha AUS THA SPA NED ITA SPA ITA GBR POR FRA ARG QAT 16. 22
Teljes Superbike-világbajnokság eredménylistája