A 4432-as számú mellékút egy 68,8 kilométer hosszú, négy számjegyű mellékút Békés és Csongrád-Csanád vármegyék területén; Békéscsabát köti össze Makóval.

Nyomvonala

Békéscsaba délnyugati részén indul egy körforgalmú csomópontból, amely a 444-es főút 7,5 kilométerénél található, itt a 444-es főút az addigi délnyugati futásából északi irányba vált, a 4432-es út lényegében a főút addigi nyomvonalának útgeometriai folytatása. Az út így már közvetlenül a megyeszékhely külterületén kezdődik. Délnyugati irányban haladva északról a Fürjesi tanyák, délről a Kereki tanyák határolják. Kilométer-számozása 2+191-es kilométerszelvénnyel indul.

Körülbelül 2,7 kilométer múlva éri el a város nyugati határszélét, ott azt követve délnek fordul, de előtte még beletorkollik Telekgerendás felől egy mellékút, amely korábban a 4411-es útszámozást viselte, de úgy tűnik, hogy jelenleg csak önkormányzati útnak minősül.

10,4 kilométer után elhalad Békéscsaba, Telekgerendás és Csabaszabadi hármashatára mellett, innentől ez utóbbi községnek a vármegyeszékhellyel alkotott határvonalát kíséri. A 12+600-as kilométerszelvényénél újabb hármas határpontot érint, onnantól már Csabaszabadi és Újkígyós határát követi, méghozzá egy határozott irányváltással újra délnyugat felé folytatódva. Ott is határútként húzódik, ahol, a 14+250-es kilométerszelvénye táján keresztezi a Gyula-Csorvás közti 4431-es utat, annak 22+900-as szelvénye táján.

A 16+650-es kilométerszelvénye táján elhagyja a településhatárokat és teljesen Csabaszabadi területére ér. 17,6 kilométer után éri el a kis község legkeletibb házait, onnantól a belterület déli szélén húzódik, Apácai út néven. Pár lépéssel ezután kiágazik belőle dél felé a 4436-os út, Medgyesbodzás felé, alig fél kilométerrel távolabb pedig már újra külterületek között halad. A 20+450-es kilométerszelvénye táján a 4432-es út is átlép Medgyesbodzás közigazgatási területére, de ott csak rövid szakaszon halad, lakott területeket nem érintve, nyugati irányban: 21,6 kilométer után már Csanádapáca határvonalát keresztezi.

Csanádapáca területén először ismét délnyugati irányt vesz, majd 23,2 kilométer után újra nyugatnak fordul; a belterület keleti szélét már így éri el, pár lépéssel arrébb. Ott a neve egy darabig Csabai út, majd Batthyány Lajos út, így érkezik meg a település központjában lévő kereszteződésbe. Észak felől itt a Gerendástól idáig húzódó 4453-as út torkollik bele, az út maga pedig délnek folytatódik, Szent Gellért út néven. 25,7 kilométer után, kevéssel a lakott terület déli széle előtt egy körforgalomba ér: ott a Kevermes-Orosháza közti 4429-es úttal keresztezik egymást, utóbbi 28,6 kilométer megtétele után jár. A 4432-es útnak még egy elágazása van Csanádapáca közigazgatási területén, már bőven külterületen: a 28+350-es kilométerszelvénye táján a 4439-es út ágazik ki belőle, Kunágota-Dombegyház irányába.

30,6 kilométer után lép az út a következő település, Kaszaper területére, itt ismét nagyjából a délnyugati irányt követve. A belterület szélét 34,4 kilométer után éri el, ott a Petőfi utca nevet viseli, így érkezik meg a község központjába, ahol egy körforgalmú csomóponttal keresztezi az Orosháza-Mezőkovácsháza közt húzódó, itt a 14. kilométerénél tartó 4428-as utat. Innen az út már a Komlósi út nevet viseli, a belterület széléig, amit 35,5 kilométer után ér el.

Nem sokkal a 38. kilométere után ér a 4432-es Tótkomlós területére, a város belterületét pedig 42,4 kilométer után éri el. Egy rövid szakaszon Vásár tér a neve, majd a Széchenyi utca nevet veszi fel. 43,4 kilométer után keresztezi az Orosháza–Mezőhegyes közti 4427-es utat, ami után egy újabb rövid szakaszon, a város történelmi központjában a Wallaszky Pál tér nevet viseli. majd egy elágazása következik: a 4421-es út ágazik ki belőle északnyugati irányban, Békéssámson felé.

Az elágazás után a Kossuth Lajos utca nevet veszi fel, így keresztezi, a 44+550-es kilométerszelvényénél a at; előtte pár lépéssel még kiágazik belőle a 44 328-as számú mellékút Tótkomlós vasútállomásra. A belterület szélét kevéssel a 45. kilométere után éri el, ugyanott kiágazik belőle a 4426-os út Pitvaros és Makó-Rákos irányába. A 46 350-es kilométerszelvényénél nyugati irányban ágazik ki belőle egy alsóbbrendű út: ez a 44 126-os útszámot viseli és Nagykopáncs településrészre vezet. Még ezután is sokáig húzódik tótkomlósi külterületek közt: csak az 54+900-as kilométerszelvényét elhagyva lépi át Makó határát.

Makó területén az első számottevő kereszteződését 57,4 kilométer után éri el, ott a város északi határrészeinek tanyavilágát nyugat-keleti irányban feltáró 4423-as út torkollik bele, bő 5 kilométer után. 60. kilométere után ér a Makóhoz csatolt Rákos település házai közé, a kis falu déli részén pedig egy delta csomóponthoz ér: itt ágazik ki belőle a 4425-ös út Magyarcsanád felé, a delta keleti ága önállóan számozódik, 92 504-es számmal. Majdnem ugyanitt ér véget a 4426-os út is, amelyet csak néhány lépésnyi távolság választ el attól, hogy ne a 4432-esbe torkolljon vissza, hanem a 4425-es útnál legyen a végpontja.

Rákost elhagyva az út délnyugat felé folytatódik, majd a 68+850-es kilométerszelvénye táján, csomópont nélkül, felüljárón keresztezi az M43-as autópálya nyomvonalát. Kevéssel a 71. kilométere előtt éri el a belterület keleti szélét, majd néhány száz méterrel arrébb keresztezi a 430-as főutat, amely ott pontosan az 5. kilométerénél jár. A neve innentől Rákosi út, így keresztezi 71,8 kilométer után a at, az egykori Makő-Újváros vasútállomás térségének északi szélénél, majd kiágazik belőle az állomásra vezető 44 319-es út.

A neve innen Justh Gyula út, s ezen a néven egyre inkább nyugati irányba húzódik, amíg, kicsivel a 73. kilométere előtt egy kereszteződéshez nem ér. Észak felől ott a 44 152-es út torkollik bele – ezen keresztül érhetik el a sztrádáról lehajtó autósok Makó belvárosát –, a 4432-es út pedig ugyanabban az irányban továbbhaladva délnek folytatódik, Vásárhelyi utca, majd Kossuth utca néven. Legutolsó szakaszán, Csanád vezér tér néven egy orsó alakú kiteresedést – ahol a buszpályaudvar is van – közrefogva szétválnak egymástól a dél felé vezető és az ellenirányú útpálya sávjai, hogy végül újra egy úttá összeolvadva érjenek véget, beletorkollva a 43-as főút 31+250-es kilométerszelvényénél lévő körforgalomba.

Teljes hossza, az országos közutak térképes nyilvántartását szolgáló kira.gov.hu adatbázisa szerint 74,959 kilométer.

Települések az út mentén

Békéscsaba (Telekgerendás) (Újkígyós) Csabaszabadi (Medgyesbodzás) Csanádapáca Kaszaper Tótkomlós Rákos Makó

Története

1934-ben a kereskedelem- és közlekedésügyi miniszter 70 846/1934. számú rendelete a Békéscsaba-Csanádapáca közti szakaszát másodrendű főúttá nyilvánította, a Berettyóújfalu-Szeged közti 43-as főút részeként, további szakasza pedig ugyanakkor harmadrendű főút lett, 437-es útszámozással. A döntés annak ellenére született meg, hogy Csanádapáca és Tótkomlós közti szakasza – a rendelet alapján 1937-ben készült közlekedési térkép tanúsága szerint – még szinte teljes egészében kiépítetlen volt akkor.Magyarország közlekedési térképe, 1937

Egy dátum nélküli, feltehetőleg 1949 körül készült térkép lényegében a teljes mai hosszában harmadrendű főútként tünteti fel, 437-es útszámozással.Magyarország közúthálózati térképe 1949 környékéről. Hungaricana, hozzáférés: 2022. november 1.

Források

Jegyzetek

04432 04432 04433 Kategória:Makó közlekedése Kategória:Tótkomlós