A 2001-es Nemzetközi Formula 3000 Bajnokság volt a Formula–1 előszobáját jelentő motorsport-bajnokság 35. szezonja, és a 17. szezon, amelyet ezen néven rendeztek meg. Összesen 37 pilóta, 12 futamon mérte össze erejét, 13 csapatot képviselve.
A versenynaptárban két jelentős változás történt a 2000-es szezonhoz képest. Ezek közé tartozott a szezonnyitó futam beiktatása a brazíliai Autódromo José Carlos Pace- ban, amely a modern korban először hozta el a sorozatot Dél-Amerikába, valamint az évzáró futam az olaszországi Autodromo Nazionale di Monzában . Három csapat lépett vissza a bajnokságból a szezon előtt: a Fortec Motorsport, miután nem tudtak megfelelő pilótákat szerződtetni, és más junior sorozatokra szerettek volna koncentrálni. A MySap.com akkor vonult vissza, amikor a tulajdonos, David Brown elhagyta anyavállalatát, a McLarent, hogy csatlakozzon a Jordan Grand Prix csapatához a Forma-1-ben, a World Racing Team pedig a finanszírozás és a biztos versenyzők hiánya miatt vonult vissza.
Justin Wilson, a Coca-Cola Nordic Team versenyzője három futamot nyert a szezon során, és egy futammal a vége előtt bebiztosította a bajnoki címet. Ő lett az első brit pilóta a történelemben, aki megnyerte a Nemzetközi Formula 3000 bajnokságot, és rekordot döntő 71 pontot gyűjtött. A második helyezett a Super Nova Racing pilótája, Mark Webber lett, aki 32 ponttal volt lemaradva Wilson mögött, miután egy sor baleset miatt a szezon utolsó harmadában kiesett a címért folytatott küzdelemből. Wilson csapattársa , Tomáš Enge a harmadik helyen végzett, a bajnoki pontok tekintetében holtversenyben Webberrel, két futamgyőzelemmel. A Coca-Cola Nordic Team két fordulóval a vége előtt megszerezte a csapatbajnoki címet, megelőzve a Petrobras Junior Team-et és a Super Nova Racing-et.
Csapatok és versenyzők A következő csapatok és pilóták indultak a bajnokságban. Minden versenyző egy Zytek által fejlesztett V8-as motorral felszerelt Lola B99/50 karosszériával versenyzett, az Avon által szállított gumiabroncsokkal. +CsapatRsz.VersenyzőVerseny Super Nova Racing1Összes2 Mario HaberfeldÖsszes Petrobras Junior Team3 Antônio PizzoniaÖsszes4 Ricardo SperaficoÖsszes Team Astromega51–34–89–126Összes European Minardi F300071–8, 10–1298Összes Coca-Cola Nordic Racing9 Tomáš Enge1–111210Összes111–456–910–12121–5 Baumgartner Zsolt6–1215Összes16Összes17 Patrick FriesacherÖsszes181–45–1219Összes201–910–1221 Sébastien BourdaisÖsszes22Összes25Összes26Összes271–22812 Durango Formula29Összes301–910–12
Csapatváltozások
Versenyzőcserék
Szezon közbeni pilótacserék
Versenynaptár Minden eseményt a Forma-1-es futamok szombati napján rendeztek. A sorozat 10-ről 12 futamra bővült: a szezont egy dél-amerikai verseny indítójaként a brazíliai Autódromo José Carlos Pace versenypályán rendezték meg, amely a sorozat első olyan futama volt, amelyet a modern korban Európán kívül rendeztek. A szezonzáró futamot az olaszországi Autodromo Nazionale di Monza versenypályán rendezték. A versenyzők és a csapatok június nagy részében szabadnapot kaptak, mivel a Toyota Atlantic Championship a Canadian Grand Prix támogatta.
Szabályok
Technikai változtatások Az autók kerekeit egyetlen hevederrel kellett rögzíteni az elsődleges szerkezetükhöz, hogy megakadályozzák a leválásukat baleset esetén. Emellett behatolásgátló paneleket szereltek a monocoque oldalaira.
Sportszakmai változások A 2000-es Nemzetközi Formula 3000 Csapatbajnokságon a 12. vagy annál előkelőbb helyen végzett csapatok automatikusan bekerültek a 2001-es sorozatba. Az utolsó három helyet új nevezőknek vagy a nemzeti Formula 3000 sorozat megnyerőinek osztották ki. Amennyiben ezen a folyamaton keresztül nem érkezett elég nevezés, a 2000-es szezon utolsó három csapata meghívást kapott a bajnokságban elért helyezésük sorrendjében való versenyzésre. Az edzések idejét meghosszabbították, a verseny előtti napon két 45 perces, késő délutáni időmérő edzésre került sor, a verseny teljes távját pedig150 km-re csökkentették.
Eredmények
Pontozás Minden versenyen a legjobb hat helyezett kapott pontokat a következő rendszer szerint:
Versenyzők Nem fejezte be a versenyt, de a táv 90%-át teljesítette.
Csapatok
Jegyzetek
Fordítás
További információk 2001-es versenyeredmények Letöltve a www.teamdan.com oldalról: 2009. szeptember 7.
Kategória:2001 a motorsportban