ヴァルソヴィア（Varsovia）は、チェコの鉄道車両メーカーであるシュコダ・トランスポーテーションが開発・展開する地下鉄向け電車。ポーランドの首都・ワルシャワの地下鉄（ワルシャワ地下鉄）向けに開発された車両で、製造メーカーからは59WEという形式名で呼ばれる事もある。この項目では、他都市に導入された「ヴァルソヴィア」と同型の地下鉄向け電車についても併せて解説する。
概要 2019年、シュコダ・トランスポーテーションはポーランドの首都・ワルシャワの地下鉄（ワルシャワ地下鉄）の延伸による輸送力増強や旧型車両の置き換えを目的とした車両の発注を獲得した。これを基に開発が実施されたのが「ヴァルソヴィア」である。
全溶接構造のアルミニウム製の車体を有する電車で、両開き式の乗降扉が車体両側に4箇所設置されており、編成内の各車両は貫通路を介して往来が可能な構造となっている。車内には座席や立席客用の握り棒に加え、車椅子やベビーカー、自転車利用客向けのフリースペースが編成内の2箇所に設けられている。主電動機は三相誘導電動機を、制動装置は回生ブレーキを搭載している。愛称の「ヴァルソヴィア」はワルシャワのラテン語読みに由来しており、導入の際に実施されたワルシャワ市民による複数の候補からの人気投票で決定した経緯を持つ。
新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響によりスケジュールに遅延が生じたものの、2021年12月に最初の車両がチェコ・プルゼニにあるシュコダ・トランスポーテーションの工場で公開された。その後試運転を経て2022年10月から営業運転を開始しており、2023年までに6両編成37本、合計222両が納入されている。これにより、開通時から使用されていた旧型電車（81-717/714形）の置き換えが進められる事になっている。
関連車両 ソフィア 2023年7月、シュコダグループはブルガリアの首都・ソフィアの地下鉄路線（ソフィア地下鉄）向けに新型地下鉄車両の発注を獲得した。これはソフィア地下鉄の旧型電車（81-717/714形）のうち、更新工事が実施されていない車両の置き換えを目的としており、ワルシャワ地下鉄向けの「ヴァルソヴィア」を基に車両開発が実施されている一方、一部区間において地上を走行する事から製造当初から冷房装置が搭載されている他、ソフィア地下鉄の線形条件に対応するため経由可能な最小曲線半径や床上高さの変更が行われている。
4両編成（21Mt + 22Mt + 23Mt + 21Mt）8本、合計32両が発注され、2025年8月以降最初に完成した車両がヴェリム鉄道試験線において試運転が実施された。その後、同年11月からソフィア地下鉄への納入が実施され、同路線での試運転を経て2026年5月から営業運転に投入されている。
脚注
注釈
出典