海安駅

海安駅（かいあんえき）は中華人民共和国江蘇省南通市海安市にある駅。1998年に建設され、2004年に旅客業務を開始した。、寧啓線、、および塩通高速鉄道が通る駅である。開業当初は海安県駅を称し、2018年8月20日に現在の駅名に改称された。中国鉄路上海局集団新長車務段に属する二等駅である。

歴史 駅は新長線の建設に伴い1998年9月16日に着工し、2003年に開業した。開業時は広東省湛江市の粤海線に同名を称する海安駅（現在の）が存在したことから重複を避けるため、当駅は「県」の字を加えた海安県駅と命名された。完成当初は貨物業務のみを取り扱う駅で、2004年7月に旅客業務を開始したが、当初は新長線のみの取り扱いに限られていた。2005年7月1日に寧啓線の揚州 − 当駅間が開通すると、長距離列車の旅客営業が本格的に開始された。

寧啓線の複線電化工事に伴って、2009年7月には駅についても電化工事が開始され、2013年11月には駅舎の建て替え改修工事が始まった。構内の電化工事は2014年末に完了し、新駅舎は2015年2月7日に供用開始された。2014年1月16日にはが正式開通した。

しかし様々な要因が重なった結果、寧啓線の電化設備が供用を開始したのは2016年5月であった。同月15日には動車組の運行が開始された。2018年5月に海安を県から県級市に格上げすることが発表されたことにより、同年8月20日に駅名がそれまでの海安県駅から現在の海安駅に改称された。駅舎に掲げられる新たな駅名看板には、地元の名士である韓国鈞の筆跡を集字したものが採用された。同年には塩通高速鉄道の建設開始に伴い、従来ホームの東側に高架ホームを新設する計画が立てられた。2020年上半期には駅舎からホームを連絡する跨線橋や地下通路の延長工事が行われ、工事は9月に完了した。12月30日、塩通高速鉄道の全通に合わせて高速鉄道ホームは正式供用を開始した。

駅構造 駅舎

現在の駅舎は2015年に供用開始され、長さ139.2メートル、幅39.1メートル、高さ21.3メートル、総面積は8998平方メートルである。三段式の線対称的な形をしており、外観には中国の古代建築に由来する円柱の柱構造や剪紙の要素を取り入れ、栗色と白を基調している。2階建ての構造で、有人窓口が4か所、自動券売機が6台設置されているほか、待合室は同時に1000人を収容可能な規模となっている。

旅客プラットホーム

在来線の旅客列車が発着するプラットホームは3面7線の規模を有する。単式ホーム1面と島式ホーム2面で構成され、各ホームの天井にはプレキャストコンクリート構造による上屋で設置されている。駅舎とは幅8メートルの入場用跨線橋1基と幅8メートルの地下通路によって接続している。塩通高速鉄道の高速鉄道列車が発着するホームは駅の東側に位置し、2面4線の高架線に位置している。駅舎からは従来の跨線橋および地下通路のほか幅10メートル、全長140メートルの跨線橋、および幅8.3メートル・長さ136.11メートルの地下通路によって連絡しており、高架ホームの下には緩衝のスペースが設けられている。

脚注

関連項目