石長線（せきちょうせん、）は、中華人民共和国湖南省石門県の石門県北駅を起点に、常徳市、益陽市を経由し、長沙市の長沙駅に至る、中国国鉄の鉄道路線である。
実際の終点は京広線に合流する撈刀河信号場であるが、旅客列車の終点は長沙駅である。
沿革 1998年10月1日：開通。 2009年7月28日：複線化及び電化工事に着手。 2016年1月18日：複線化及び電化完成。 2020年1月10日：長株潭都市間鉄道への直通運転を開始。
運行形態 市郊列車 全て長株潭都市間鉄道からの直通列車であり、石長線内では14往復/日が運行されている（4往復は常徳止まり）。使用車両はCRH6F型電車である中国鉄道時刻表 vol.17 中国鉄道時刻研究会 pp.542-545。
客車列車 寝台車を連結した長距離列車であり、上海、広州、成都などの遠方の主要都市に直通する。
貨物列車 などの貨物駅が設けられており、周辺の各路線から貨物列車が乗り入れている。
駅一覧 ※旅客駅のみ記載 駅名 所在地 接続路線 都市鉄道 石長線 石門県北駅常徳市 石門県 焦柳線 臨澧西駅 臨澧県 常徳駅 武陵区 常益長高速鉄道黔常線 漢寿南駅 漢寿県 益陽駅 益陽市 赫山区 益湛線 寧郷駅 長沙市 寧郷市 市郊列車は寧郷～長沙駅間 長株潭都市間鉄道経由 長沙駅 長沙市 芙蓉区 京広線長株潭都市間鉄道 長沙地下鉄2号線・3号線
出典