«Тонеин» — галиот Балтийского флота Российской Империи. Находился в составе флота с 1720 до 1739 год, в течение службы по большей части использовался в качестве транспортного и пассажирского судна.
Описание судна Парусный галиот с деревянным корпусом.
История службы Точное место и время постройки галиота «Тонеин» не установлено, для нужд Балтийского флота России судно было приобретено в 1720 году в Голландии.
В кампанию 1727 года с июля по сентябрь находился в составе отряда под командованием вице-адмирала Н. А. Сенявина, который доставил в Киль цесаревну Анну Петровну и герцога К. Ф. Гольштейн-Готторпского.
С июля по октябрь 1728 года вновь совершил плавание в Киль в отряде шаутбенахта П. П. Бредаля, который доставил оттуда гроб с телом герцогини Гольштейн-Готторпской.
В кампанию 1728 года находился в составе отряда под общим командованием контр-адмирала Питера Бредаля, состоявшей помимо гукора из линейного корабля «Рафаил» и фрегата «Крейсер», которая с по года совершил переход из Кронштадта в Киль, где на борт линейного корабля был погружен гроб с телом недавно скончавшейся cупруги Карла Фридриха Гольштейн-Готторпского, герцогини Голштинской, цесаревны Анны Петровны. И с по отряд совершил обратный переход.
В 1730 году перевозил грузы из Кронштадта в Ревель.
В кампанию 1731 года в составе кронштадтской эскадры кораблей Балтийского флота под общим командованием капитана 3-го ранга Югана Леймана совершил плавание в Киль за грузом лошадей, купленных для драбантского полка. Эскадра для плавания была сформирована по приказу Адмиралтейств-коллегии от года с фрегатом «Эсперанс» в качестве флагмана и, согласно следующему распоряжению от года, ей было предписано с первым благоприятным ветром выйти в море. При этом фрегату предписывалось идти под военным флагом и вымпелом, а всем остальным судам под купеческими, однако с военными гюйсами и без вымпелов.
На все суда эскадры были погружены бочки для воды и c по они вышли на кронштадтский рейд. После чего все корабли подняли торговые флаги, а флагманский фрегат — военный, и они начали лавировать и верповаться на запад. эскадра прошла Гогланд. в районе видимости острова Борнхольм все суда эскадры подняли кормовые флаги, однако позже в тот же день их спустили. все суда эскадры подошли к входу в Кильскую бухту и встали на якоря. эскадра снялась с якорей и корабли пошли в бухту, при этом на входе «Эсперанс» обменялся салютами с береговыми батареями.
галиот ушёл из Киля в Ригу для доставки оттуда драгун в Любек и Данциг, а вернулся из Риги в Киль. на галиот перегрузили лошадей, ранее загруженных на гукор «Новый Кроншлот». года суда эскадры снялись с якорей и взяли обратный курс на Кронштадт. галиот лавировал и промерял глубину для прохождения кораблей эскадры в районе острова Мён и на следующий день корабли эскадры с помощью верпов попали на нужный фарватер. суда эскадры подошли к Кронштадту и вошли в гавань.
В 1732 и 1733 годах вновь использовался для грузовых перевозок между портами Финского залива.
В кампанию 1737 года галиот готовили к плаванию во Францию с русскими товарами, однако оно было отменено. Осенью того же года совершил плавание в Стокгольм.
По окончании службы в 1739 году галиот «Тонеин» был разобран.
Командиры судна Командирами галиота «Тонеин» в составе Российского императорского флота в разное время служили: Конеган (1728 год); Корилес (1730 год); шкипер Мей (до года); унтер-лейтенант Михаил Прончищев (с года); Размус (1732—1733 годы); мастер Авраам Овцын (1737 год).
Примечания Комментарии
Ссылки на источники
Литература
Категория:Галиоты Балтийского флота Российской империи Категория:Суда по алфавиту