Wóz kierowania ogniem WG-35 – polski pojazd dowodzenia i kierowania ogniem baterii obrony przeciwlotniczej bardzo krótkiego zasięgu (VSHORAD), opracowany przez PIT-RADWAR. Według producenta WG-35 otrzymuje wstępną informację o sytuacji radiolokacyjnej z nadrzędnego stanowiska dowodzenia lub radaru lokalnego, a następnie przechwytuje i śledzi cel z użyciem wielosensorowej głowicy optoelektronicznej i układu automatycznego śledzenia (wideotrakera), przy czym jako środki ogniowe typowo stosowane są armaty kalibru 35 mm, a system może tworzyć pojedynczy kanał celowania złożony z kilku armat pracujących łącznie w trybie automatycznym.
W opracowaniach dotyczących baterii przeciwlotniczej kalibru 35 mm wskazywano, że WG-35 stanowi centralny element architektury takiej baterii (m.in. w ramach programu „Noteć”) i współpracuje z armatami A-35/AG-35. Do WG-35 może być przyłączonych łączami naziemnymi lub radiowymi do ośmiu „efektorów”, w tym zarówno armaty A-35 i AG-35, jak i SPZR „Poprad”, a bateria kierowana przez WG-35 ma działać w szerszej strukturze dowodzenia, wymieniając informacje m.in. z radarami „Soła” i „Bystra”.
WG-35 wyposażono także w wynośny punkt obserwacyjny (połączony łączem światłowodowym), rejestrację danych oraz stację meteorologiczną. W opisie prezentacji systemu „Noteć” podawano, że wóz WG-35 zbudowano na bazie pojazdu Żubr (AMZ Kutno) oraz że może on zarządzać równocześnie ośmioma działami, a jego głowica optoelektroniczna obejmuje m.in. interrogator krótkiego zasięgu IKZ-02 (system IFF), dalmierz laserowy, kamerę dzienną i kamerę termowizyjną.
Przypisy
Kategoria:Wozy dowodzenia Kategoria:Polskie samochody wojskowe Kategoria:PIT-Radwar