A holland nagydíj (hivatalos nevén Formula 1 Heineken Dutch Grand Prix 2026) a 2026-os Formula–1 világbajnokság tizenkettedik futama volt, amelyet 2026. augusztus 21. és augusztus 23. között rendeztek meg a Circuit Zandvoort versenypályán, Zandvoortban. Ez volt az évben az ötödik olyan versenyhétvége a hatból, amelyen sprintfutamot is rendeztek. Öt év után ez volt az utolsó holland nagydíj is a pálya 2021-es visszatérését követően.
A hétvége első felében George Russell ért el jobb eredményeket, aki megszerezte a sprint pole-t és azt győzelemre is váltotta Charles Leclerc és Lando Norris előtt. A futamra az első rajthelyet aztán Norris szerezte meg a két Mercedes előtt. A verseny még félig vizes pályán kezdődött, aminek következtében Max Verstappen hatalmas balesetet szenvedett és emiatt piros zászlóval megszakították azt. Az újraindításkor Kimi Antonelli átvette a vezetést, amit a verseny nagy részében meg is tartott, majd a futam vége felé Norris a jobb gumistratégiának és egy mesteri előzésnek is köszönhetően az élre került. Mögöttük nagy csata alakult ki a harmadik helyért, azonban egy virtuális biztonsági autós periódusnak hála Russellt nem tudta megelőzni Lewis Hamilton.
Háttér Harminchatodik alkalommal rendezték meg Zandvoortban a hoilland nagydíjat, amit csak ezen a versenypályán rendeztek mindig is. Ez volt az első alkalom, amikor sprintversenyt is rendeztek a pályán, és ez volt az utolsó alkalom is, hohgy a mezőny idelátogatott, miután a szervezők úgy döntöttek, hogy 2026 után már nem rendezik meg azt.
A hétvégére úgy érkeztek a pilóták, hogy az egyéni világbajnokságot Kimi Antonelli vezette 2019 ponttal, 50 pontos előnyben a második helyezett Lewis Hamilton előtt és 59 ponttal a csapattárs George Russell előtt. A konstruktőri bajnokságot a Mercedes vezette 379 ponttal, a második Ferrari (307) és a harmadik McLaren (220) előtt.
Pár nappal a versenyhétvége előtt bejelentették, hogy a Red Bull versenyzője, Isack Hadjar nem tud résztvenni rajta, csuklósérülése miatt. A helyét a Racing Bulls versenyzője, Liam Lawson vette át, aki az előző évben két futamon már versenyzett velük. Lawson helyére a tartalékversenyző Cunoda Júki ülhetett be.
Nagyobb fejlesztési csomaggal érkezett az egész idényben bukdácsoló Aston Martin. A magyar nagydíjon már debütáltak a kasztnit érintő fejlesztések, ezúttal pedig a Honda egy vadonatúj specifikációjú motort szállított nekik, amit a szabadedzésen vetettek be először élesben, de már a magyar nagydíj után egy filmforgatási nap keretében teszteltek.
A Pirelli az alábbi gumikeverékekkel készült a hétvégére: AbroncsFrissHasználtKemény keverék (C2)30x30px30x30pxKözepes keverék (C3)30x30px30x30pxLágy keverék (C4)30x30px30x30pxÁtmeneti esőgumi (I)30x30px30x30pxTeljes esőgumi (W)30x30px30x30px
Szabadedzés A holland nagydíj szabadedzését augusztus 21-én, pénteken délután tartották, magyar idő szerint 12:30-tól. helyezésversenyzőcsapat/motorelért időkülönbségfutott kör 1. Andrea Kimi AntonelliMercedes1:12,949– 36 2. McLaren-Mercedes 1:13,070 +0,121 30 3.Mercedes 1:13,074 +0,125 37 4. Ferrari 1:13,139 +0,190 34 5.Ferrari 1:13,238 +0,289 39 6. McLaren-Mercedes 1:13,608 +0,659 35 7. Audi 1:13,784 +0,835 34 8.Alpine-Mercedes 1:13,911 +0,962 28 9. Audi 1:13,992 +1,043 28 10.Racing Bulls-Ford RBPT 1:14,285 +1,336 36 11. Red Bull-Ford RBPT 1:14,325 +1,376 24 12. Aston Martin-Honda 1:14,511 +1,562 25 13. Alpine-Mercedes 1:14,826 +1,887 30 14. Red Bull-Ford RBPT 1:14,861 +1,912 29 15. Haas-Ferrari 1:14,874 +1,925 31 16. Haas-Ferrari 1:14,897 +1,948 31 17. Racing Bulls-Ford RBPT 1:15,110 +2,161 34 18. Aston Martin-Honda 1:15,199 +2,250 24 19.Williams-Mercedes 1:15,357 +2,408 32 20. Cadillac-Ferrari 1:15,580 +2,631 27 21. Cadillac-Ferrari 1:15,700 +2,751 27 22. Williams-Mercedes 1:16,345 +3,396 31
Sprintidőmérő A holland nagydíj sprintidőmérőjét augusztus 21-én, pénteken délután tartották, magyar idő szerint 16:30-tól.
Az első szakaszban különösebb meglepetés nem volt, leszámítva azt, hogy mennyire rosszul teljesített a fejlesztésekhez képest az Aston Martin. KImi Antonelli az első gyors körébe belehibázott, a kavicságyba sodródott, ami miatt a padlólemeze is megsérült, és csak az utolsó másodpercekben tudott futni egy továbbjutást érő nyolcadik legjobb időt. A harmadik szakaszban a pilóták egészen az utolsó percekig vártak, és mindenki egy kört futott, mely Russellnek sikerült a legjobban Norris és Leclerc előtt.
Carlos Sainz Jr. és Fernando Alonso autójához a parc fermé szabályok alatt hozzányúltak, ezért ők a boxutcából rajtoltak.
helyezés rajtszám versenyző csapat/motor SQ1 SQ2 SQ3 futott kör 163 Mercedes1:13,2781:12,2351:11,567 1 17 21 McLaren-Mercedes1:13,0711:12,1891:11,608 2 15 316 Ferrari1:13,0111:12,1901:11,622 3 16 481 McLaren-Mercedes1:13,1261:12,0261:11,666 4 15 512 Andrea Kimi Antonelli Mercedes1:13,6681:12,5111:11,794 5 15 63 Red Bull-Ford RBPT1:13,5851:12,7711:12,094 6 15 744 Ferrari1:13,1511:12,4451:12,191 7 15 810 Alpine-Mercedes1:13,9771:12,7201:12,578 8 12 95 Audi1:13,7301:12,7861:12,583 9 12 1041 Racing Bulls-Ford RBPT1:14,0571:12,7851:12,737 10 15 1130 Red Bull-Ford RBPT1:14,4201:13,136 11 13 1222 Racing Bulls-Ford RBPT1:14,4901:13,145 12 11 1343 Alpine-Mercedes1:14,6181:13,439 13 9 1427 Audi1:14,2841:13,616 14 13 1531 Haas-Ferrari1:14,5031:13,893 15 12 1623 Williams-Mercedes1:14,5961:14,294 16 12 1787 Haas-Ferrari1:14,728 17 6 1855 Williams-Mercedes1:14,738 boxutca 7 1918 Aston Martin-Honda1:15,391 18 5 2077 Cadillac-Ferrari 1:15,472 19 7 2111 Cadillac-Ferrari 1:15,545 20 7 2214 Aston Martin-Honda 1:16,014 boxutca 5 107%-os idő: 1:18,121
Sprintfutam A holland nagydíj sprintfutamát augusztus 22-én, szombat délután tartották, magyar idő szerint 12:00-tól. A 24 körös verseny meglehetősen eseménytelen volt. A rajtrácsra Sergio Pérez már fel sem tudott állni, mert technikai gondok adódtak a Cadillacjével, de három kör eltelte után visszatért körözni. Ugyanezt tette Nico Hülkenberg az Audival, ám ő annyira kevés kört tett meg, hogy nem is rangsorolták. Az egész futamon két előzés volt: a rajtnál Antonelli átugrotta Oscar Piastrit, valamint a 18. körben Leclerc megelőzte Norrist. A futamot az eső tehette volna izgalmasabbá, azonban az csak a leintést követően érkezett meg. Russell harmadik sprintgyőzelmét aratta az évben, viszont Antonelli negyedik lett, ennek köszönhetően a bajnoki összetettben Hamiltonhoz képest 53 pontra növelte az előnyét, míg Russell 56 pontra zárkózott fel.
helyezés rajtszám versenyző csapat/motor futott kör idő/kiesés oka rajthely pont 163 Mercedes 24 30:25,318 1 8 216 Ferrari 24 +1,360 3 7 31 McLaren-Mercedes 24 +5,196 2 6 412 Andrea Kimi Antonelli Mercedes 24 +5,581 5 5 581 McLaren-Mercedes 24 +10,185 4 4 63 Red Bull-Ford RBPT 24 +10,529 6 3 744 Ferrari 24 +12,188 7 2 810 Alpine-Mercedes 24 +42,510 8 1 95 Audi 24 +44,437 9 1041 Racing Bulls-Ford RBPT 24 +44,971 10 1130 Red Bull-Ford RBPT 24 +47,471 11 1243 Alpine-Mercedes 24 +54,466 13 1322 Racing Bulls-Ford RBPT 24 +56,483 12 1431 Haas-Ferrari 24 +1:06,098 15 1587 Haas-Ferrari 24 +1:06,588 17 16 23 Williams-Mercedes 24 +1:14,632 16 1718 Aston Martin-Honda 24 +1:14,650 18 1814 Aston Martin-Honda 24 +1:15,284 boxutca 1977 Cadillac-Ferrari 23 +1 kör 19 2055 Williams-Mercedes 23 +1 kör boxutca 2111 Cadillac-Ferrari 21 +3 kör boxutca NR27 Audi 7 motorhiba 14
Időmérő edzés A holland nagydíj időmérő edzését augusztus 22-én, szombat délután tartották, magyar idő szerint 16:00-tól.
Az első szakasz száraz körülmények között zajlott. Itt a két Aston Martin, a két Cadillac, Oliver Bearman és Carlos Sainz Jr. estek ki. A legjobb időt Oscar Piastri futotta. A második szakaszban rendkívül szorossá vált a küzdelem, mert az első tíz versenyző egy másodpercen belül volt egymáshoz képest. A beugró Cunoda kiesett Lawson viszont továbbjutott a Q3-ba. A harmadik szakasz során eső veszélyére figyelmeztettek; előbb Norris futotta meg a legjobb időt, majd ezt Antonelli túlszárnyalta, de végül Norris ismét javítani tudott. Így az övé lett a pole, sorozatban másodszor.
helyezés rajtszám versenyző csapat/motor Q1 Q2 Q3 futott kör 11 McLaren-Mercedes1:12,6951:11,6281:11,163 1 21 263 Mercedes1:12,9241:11,9591:11,265 2 20 312 Andrea Kimi Antonelli Mercedes1:13,0221:11,9151:11,296 3 21 481 McLaren-Mercedes1:12,6101:11,6411:11,305 4 21 544 Ferrari1:12,6731:11,9701:11,494 5 25 616 Ferrari1:13,0641:11,9101:11,558 6 23 73 Red Bull-Ford RBPT1:13,2901:11,8741:11,618 7 22 830 Red Bull-Ford RBPT1:13,3921:12,3011:11,733 8 25 95 Audi1:13,1421:12,4331:12,079 9 22 1041 Racing Bulls-Ford RBPT1:13,0741:12,5251:12,185 10 22 1110 Alpine-Mercedes1:13,1151:12,616 11 14 1222 Racing Bulls-Ford RBPT1:13,0851:12,627 12 15 1327 Audi1:13,1881:12,797 13 19 1443 Alpine-Mercedes1:13,3221:12,800 14 13 1531 Haas-Ferrari1:13,5441:13,137 15 17 1623 Williams-Mercedes1:13,5521:13,182 16 16 1755 Williams-Mercedes1:13,574 17 10 1814 Aston Martin-Honda1:13,650 18 10 1918 Aston Martin-Honda1:13,818 19 10 2087 Haas-Ferrari 1:13,826 20 11 2177 Cadillac-Ferrari 1:14,371 21 10 2211 Cadillac-Ferrari 1:14,600 boxutca 10 107%-os idő: 1:17,692
Futam A holland nagydíj futamát augusztus 23-án, vasárnap délután tartották, magyar idő szerint 15:00-tól.
A verseny előtt eső áztatta a pályát, ami miatt egyes részei még mindig elég vizesek voltak, ezért felmerült a lehetősége annak, hogy átmeneti esőgumikon rajtoljanak el a versenyzők. Végül elég száraz volt ahhoz az egész, hogy a slickeknél maradjanak. A rajtrácsra ismét Sergio Pérez volt az, aki nem állt fel, mert a felfüggesztését javítani kellett és emiatt csak a boxutcából rajtolhatott. Az élboly közepes keverékeken kezdett, ahogy a két Alpine és Esteban Ocon is, a többiek lágy gumikra szavaztak, kivéve a keményeken rajtoló két Cadillacet. Habár állórajt volt, a körülmények miatt a felvezető körön a biztonsági autó vezette a mezőnyt.
A rajtnál Norris megtartotta a vezetést, Antonelli viszont megelőzte Russellt, ahogy Leclerc is Piastrit. Verstappen és Lawson egymás mellett csatáztak, ám az első kör végén a holland Red Bulljának a hátulja megcsípte az aszfalt vizes részét kigyorsítás közben, ami miatt megcsúszott, az autója keresztbe állt és telibe kapta a falat. Szerencséjére nem ütközött neki senki és ő is megúszta az esetet, de az autó csúnyán összetört. Szinte ugyanott, valamivel később Gabriel Bortoleto is megcsúszott, megpördült és visszaesett a 18. helyre. A törmelékek eltakarítása miatt piros zászlóval megszakították a versenyt. A pilóták felálltak a rajtrácsra, és mivel lehetőségük volt rá, gumit is cseréltek, Norris például lágyakra váltott, Piastri pedig keményekre. A felvezető kört meg kellett ismételni, mert Oliver Bearman autója megadta magát, ez idő alatt pedig jelezték, hogy Arvid Lindblad és Franco Colapinto ellen is vizsgálat indult, mert nem vették figyelembe a dupla sárga zászlót Verstappen balesetekor. Emiatt mindkét pilóta boxutcaáthajtásos büntetést kapott.
A második rajtnál Antonelli az élre állt, ahogy Piastri is megelőzte Russellt. Antonelli nem húzott el az élen, éppen scak annyira, hogy Norris ne tudja használni az előzés módot, és még Piastri is ott volt mögöttük látótávolságon belül. Russell, aki ismét erőátviteli problémákra panaszkodott, lelassult ugyan, de a mögötte jövő Ferrarik nem tudták megelőzni. Az első kiállásokat Piastri kezdte meg a 17. körben, pedig ő keményeket cserélt le. Mivel ez egy lassú kerékcsere volt, a keményekre váltó Russell meg tudta őt előzni. Antonelli és Norris egyszerre jöttek ki a 22. körben, mindketten keményekért, a vezetést átmenetileg Hamilton örökölte meg. Mikor mindenki megcsinálta a kerékcseréjét, Antonelli vezetett Norris és Russell előtt. A középmezőnyben a boxkiállásokat követően nagy volt a zsúfoltság, ezt kihasználta Hülkenberg, aki már pontszerző helyen autózott. Először a 30. körben nyílt lehetősége Norrisnak megelőzni Antonellit, de belehibázott a körébe. Nem sokkal később mindkét Ferrari megelőzte Piastrit.