A 2422-es számú mellékút egy mintegy 4,5 kilométer hosszú, négy számjegyű mellékút Heves vármegye területén; Gyöngyös nyugati elkerülő útja.
Nyomvonala Gyöngyös belterületének délnyugati szélé ágazik ki a 3-as főútból, annak 79+700-as kilométerszelvénye közelében, egy kétsávos, turbó körforgalmú csomópontban, északnyugat felé. Majdnem ugyanitt – alig száz méterrel északabbra – ágazik ki a 3-as főútból déli irányba a Gyöngyöshalász-Atkár-Jászberény felé vezető 3203-as út is, utóbbit egy rövid átkötő út kapcsolja össze az elkerülőt is kiszolgáló turbó körforgalommal.
Körülbelül 200 méter után az út egy újabb körforgalmon halad keresztül – ez távlati fejlesztési célok lehetővé tétele érdekében készült, jelenleg más út nem csatlakozik hozzá –, ezt követően teljesen külterületre ér. Körülbelül egy kilométer megtétele után – komótos, nagy sugarú ívben húzódva – északnak fordul, egy rövid szakasz erejéig átlépi Nagyréde határát, de hamar visszatér gyöngyösi területre. A harmadik kilométere táján pár száz méter erejéig a város és Gyöngyöstarján határvonalát kíséri, ott már nagyjából északkeleti irányt követ, és kisebb eltérésektől eltekintve tartja is a hátralévő szakaszán. A Gyöngyösi Állatkert közvetlen közelében ér véget, a 2406-os útba becsatlakozva, kevéssel annak a 20. kilométere előtt; egyenes folytatása a Gyöngyösorosziba vezető -es mellékút.
Teljes hossza, az országos közutak térképes nyilvántartását szolgáló kira.kozut.hu adatbázisa szerint 4,585 kilométer.
Története Az út Gyöngyös nyugati elkerülő útjaként 2022-2024 között épült meg két ütemben, az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) átfogó beruházásában, a HE-DO és a Colas Út Építőipari Zrt. alkotta konzorcium kivitelezésében; hivatalos átadására 2024. december 20-án került sor.
A beruházás 2022. májusában indult: ennek során felújították azt a csaknem 3 kilométer hosszú elkerülő szakaszt, amely a 2000-es évek végén épült meg a 2406-os úttól déli irányban, egy félbehagyott beruházásban. Különleges kihívást jelentett a kivitelezőknek, hogy az I. ütem előkészítése közben kiderült, a 15 évvel korábbi, félbemaradt elkerülő szakasz nem megfelelő teherbírású, gyakorlatilag alapozás nélkül épült meg, néhol az előírt 60 centiméter helyett 6 centiméteres rétegvastagsággal. Emiatt a projekt áttervezése, majd az egész út elbontása és az alapjaitól való újjáépítése vált szükségessé. Ugyanebben az ütemben megtörtént még a Tarján-patak feletti műtárgy felszerkezetének átépítése is.
A beruházás folytatásaként a 3-as főútig megépült az elkerülő út kétsávos kialakítású II. üteme, mintegy 1,5 kilométer hosszon, teljesen új útként valósult meg. A projekt részét képezte Gyöngyös több kisebb belterületi fejlesztése, 2406-os út Vachott Sándor utcai szakaszán a Nagy-patak feletti híd teljes felszerkezetének cseréje, egy tengelysúlymérő hely megvalósítása, továbbá három körforgalom építése. Utóbbiak egyike egy kétsávos, turbó körforgalom az elkerülő út 3-as főúti kiágazásánál, egy másik olyan, egysávos körforgalom, amihez jelenleg nem csatlakozik más út, csak távlati fejlesztéseket tesz lehetővé, a harmadik pedig a 3203-as út és a gyöngyösi Déli Külhatár út kereszteződésében; utóbbihoz kapcsolódik egy átkötő út is a turbó körforgalom felől.
Települések az út mentén
Gyöngyös (Nagyréde) (Gyöngyöstarján) Gyöngyös
Képek
Források
Jegyzetek
02422 Kategória:Gyöngyös közlekedése